在配电房的总开关拉闸后.到车间空气开关里再接根三相线,当电笔触到开关的输入端时居然亮了,(以为是总开关没关,检查时是关闭的),在关闭的空气开关输出端电笔也会亮,用电压表测的三相间电压分别为110V.不知这是什么原因?
在配电房的总开关拉闸后.到车间空气开关里再接根三相线,当电笔触到开关的输入端时居然亮了,(以为是总开关没关,检查时是关闭的),在关闭的空气开关输出端电笔也会亮,用电压表测的三相间电压分别为110V.不知这是什么原因?
2楼
可能是感应电，用万用表测量一下试一试。
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3楼
BZT
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4楼
检查一下从开关到电动机之间的电线是否还接有其他电气或相邻的电气.
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5楼
有无功补偿的电容器没拉开.
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6楼
无功补偿的电容器有,但是分支开关已关闭,没有相连
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7楼
零线和什么地方有连接，导致反送，或有容性负载存在。
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8楼
不会是零线反送电，因为三相间有电压，如为零线反送不会存在电压差。
可能是感应电，用万用表量没用，可以用灯泡试一下，如果灯泡不亮说明是感应电没问题；如果亮，检查配电室接线，尤其是当动力和照明分开时，动力总开关控制之外的照明等线路
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9楼
用灯泡测试是好办法！！！支持8楼的
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10楼
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11楼
有道理,赞同
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