关于次梁点铰的问题，我的理解是，如果没点铰的情况下算出来支座弯矩不会特别大，那么点铰之后导致次梁底筋加大，支座负筋减少，能够承受的弯矩减小，在达到某个弯矩的情况下，次梁开裂，弯矩释放，传给主梁的扭矩也会减小，主梁偏安全点。但是对于连续多跨次梁，往往中间支座两端都有不小弯矩，如果点铰，将过份偏离实际，导致主次梁均危险，因为主梁少配抗扭钢筋，次梁少配支座负筋。请问我这样理解对吗？
关于次梁点铰的问题，我的理解是，如果没点铰的情况下算出来支座弯矩不会特别大，那么点铰之后导致次梁底筋加大，支座负筋减少，能够承受的弯矩减小，在达到某个弯矩的情况下，次梁开裂，弯矩释放，传给主梁的扭矩也会减小，主梁偏安全点。但是对于连续多跨次梁，往往中间支座两端都有不小弯矩，如果点铰，将过份偏离实际，导致主次梁均危险，因为主梁少配抗扭钢筋，次梁少配支座负筋。请问我这样理解对吗？
2楼
次梁边支座按刚接或铰接处理除涉及到塑性内力重分布外，最主要的还是钢筋锚固问题。按刚接处理在绝大多数情况下是无法满足钢筋锚固要求的。
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3楼
对于连续多跨次梁，中间支座两端都是次梁，此时对主梁为扭矩基本为零，为什么点铰接？
只有边支座的情况点铰接，见二楼的回复。
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4楼
边支座才有可能是铰接，中间是连续跨的话就不用管了
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5楼
中间跨根据需要是可以点铰接的，楼上说的问题不用担心。
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6楼
这个问题是老生常谈了，其实楼主分析的不错，但是结构设计截面计算，基本都是基于一定假定的简化计算，很难和工程实际一样，能尽量相符就行了。遇到这种情况，自己根据此处的受力情况自己掌握就行了。
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7楼
边支座可以点铰，谢谢
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8楼
我赞同你的理解
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9楼
确实 点铰之后主梁的扭矩变小了不少 所以会偏于不安全吧 ？但是人为放大配筋该以什么为基准呢？
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10楼
大家都说的好厉害的样子 我新手
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