2014.1.8 ，阴历腊月初八。对于我而言这是个好日子。

在经历了昨晚的失眠之后，我觉得我有必要提笔写下我这刻骨的感受。

2014.1.8 上午11 时，当我颤抖着手打开查询分数的网站，第一时间我竟然不能相信自己的眼睛，上午32 ，下午22 。这小学的数学加法让我反应了半天，甚至还让同事帮我确认了一下。天哪！我通过了！抑制不住的激动让我喊了出来。连续刷了几次网站，查询了几次，确认了几次。是真的通过了！

心态

时间回到2013.1.7，我正在出差回南京的高铁上，接到同事电话，说单位注册考试（2012）通过了4个人（后来确认是5个），当时我就震惊了，绝对的井喷。默然的挂了电话，心里燃起一个想法，通过2014的一级注册考试。

自从大学毕业之后，从施工单位到设计院，一级注册一直是心中一个梦想。只是一直觉得注册这座山太高，太高，高到自己连去攀登一下的勇气都没有。由于是在工业设计院，注册师的重要性相对较弱，通过人数一直很低，自己也就慢慢淡忘了这些想法。要感谢2012年通过的同事们，你们给了我巨大的压力，同时也启动了我注册之旅。战胜自己，首先要放下自己。别想，去做吧。

关于复习

2006 年毕业于土木名校，因为大学的堕落，基本功实在太差。所以我的复习断断续续开始的应该是比较早的。春节前应该已经开始着手翻阅一些规范了。

工欲善其事，必先利其器。复习之前首先准备好全部的复习资料，最重要的应该是大纲所列的各种规范，我放弃了其中一部分比较偏门的。主要规范一定要备齐，不要想着省一些小钱搞什么合订本之类的。因为我的基础感觉比较薄弱，我是从砌体开始复习的，以前也听别人说砌体相对简单。顺序依次是砌体，混凝土，抗震，高层，基础，钢结构。先看规范，再看指南，我使用的是兰定筠的指南，在这里表示感谢，兰总的书，善于归纳，尤其是混凝土部分，以前觉得一头雾水的地方，通过他的总结，我自己做了笔记，能够使一些基本题做到对号入座，相当容易。在认为理解之后尝试例题，其实开始拉网式的复习和做题应该是穿插进行的，很多规范不能读懂的地方，在做题之后恍然大悟。（其实个人认为这是不对的，结构师对规范的理解怎么能通过做题？应该是做项目啊, 不过考试就是这么回事）复习思路基本按照兰总的前言进行的，大概考前一个多月，终于把主要规范都拉网成功。

最后的一个月全部用来做兰总的实战训练，基本完全按照考场情形去模拟，包括时间，答题要求，速度…………一般是做一天，分析一天，期间还做了错题集，以及一些个人小结，结论性的公式（比如吊车荷载组合之类的）以便考试迅速答题。

其实这些做法，考过了都能说是经验，没考过，教训吗？或者说还有不足，考试就是这样的残酷。写出来，对自己的纪念，也希望能帮助到还要奋战的兄弟。

关于考试

太多的大咖说过关于考试的各种技巧，方法……我是第一次参加注册考试，实在没有太多的经验，在此只能谈谈自己的一些感受和看法。

上午题，比较常规，拿到试卷后，基本都是眼熟的，只是做了之后发现计算量太大，时间有些紧张。最终上午做了不超过35题，竟然得了32，我简直不敢相信自己的正确率。以我个人的愚见，一级注册考试如果不出现重大的改革，上午题已经成为得分的主要阵地。因为上午考的混凝土，钢结构，砌体及抗震的部分内容，基本还是只能以构件的考查形式出现，计算方法没有太大的灵活性，公式熟练，系数选取准确，计算细心，得分的概率相对较高。尤其对于工业设计院或者没有机会接触到比较牛逼的高层的同学们，把握上午的机会吧，这里的得分，通过做题，练习，可以的！

下午题，在我做的所有模拟中，下午得分一般较高。没想法，考试时，下午几近崩溃，木结构不再纯送分，还进行内力计算。到了基础慢慢开始崩溃，沉降，再沉降，还有沉降……桩基负摩阻，中性点，液化……尼玛，不能来点简单的，不能像2012的底板抗剪，抗冲切吗？高层接着崩溃，因为我没有做过民用高层，整个复习只能靠题目理解，原以为那些系数我已经掌握的不错了，结果题目不是这样出的。表格……方案………优化方案……数据后处理……完全没有接触，我支持这样改革，只是我还没有找到掌握的方法。桥梁属于事故，换了新规范，当然换新题，有心里准备，只是没想到换的如此彻底。整个下午属于在没有最崩溃，只有更崩溃的状态下进行的。如果下午题一直这样继续改革下去，我觉得是个很好的方向，但是对于我这样工业设计院的人来说，真的觉得很无能为力。高层放弃一半吧，基础应该怪自己复习的还不够全面，大纲并没有说沉降不考啊，为什么要复习的时候要忽视此部分内容了？其实我还真做了不少关于沉降的题目，只是有2题太灵活了，我至今不会。关于下午我只有感受，没有经验，深深的感觉到自己的不足。下午的考分也可以说明这些问题。

说了这么多，以此纪念。