本帖最后由 挥霍昦、青春 于 2014-1-3 13:53 编辑 高耸入云的超高层建筑，放眼望去，比比皆是。光鲜艳丽的外表也时刻伴随着安全隐患，上海特大火灾事就给我们了警示。对于超高层建筑的消防问题，到底该怎么破？ 现在很多建筑动辄五六十层甚至上百层，据我所知消防车最高作业高度是十二层，那一旦发生火灾高楼层的人岂不是等死？火灾的时候浓烟滚滚，消防直升机恐怕难以接近。百思不得其解？？？
高耸入云的超高层建筑，放眼望去，比比皆是。光鲜艳丽的外表也时刻伴随着安全隐患，上海特大火灾事就给我们了警示。对于超高层建筑的消防问题，到底该怎么破？
现在很多建筑动辄五六十层甚至上百层，据我所知消防车最高作业高度是十二层，那一旦发生火灾高楼层的人岂不是等死？火灾的时候浓烟滚滚，消防直升机恐怕难以接近。百思不得其解？？？
有网友这样讨论道：
超高层防火非常复杂。经历过一个588米项目SD阶段。将我经历过的一些设计部分简单说一下。
在项目SD本册的总体规划篇章有一篇叫消防安全分析。这个部分基本就是说明消防通道和扑救面的布置。
传说先进的扑救设备可以达到100米。央视配楼高150米左右所以悲剧了。
再往上我猜主要靠自动喷淋系统了。另外就是建筑设置有消防指挥中心（一个交通便利的屋子一般在入口附近），和消防电梯。消防电梯的系统独立。我理解就是消防员叔叔抄家伙坐这个电梯上去救火。
超高层建筑的管井壁每层楼板处耐火等级是不燃烧体。
屋里的人抓紧寻找最近的避难层躲避。超高层建筑每10至15层设置了避难层（规范是两个避难层之间不宜大于15层），结构比较结实门比较防火可以临时避难。有对于消防电梯的开口。
那些灰灰的就是避难层了。
在顶部要求有直升机救援设备，没有具体见过。
楼主本人对超高层消防的一点观点：
要解决超高层建筑消防扑救高度受限造成的难题，一方面要继续改进现有消防车辆装备和系统，提升其灭火剂输送高度；更重要的是发展新型的消防飞行装备，从根本上突破高度的限制。现有飞行装备的爬升及悬停工作高度均已超过了500m，远高于消防云梯和消防水枪50多米的极限高度。
例如可将具有高可靠性自主飞行控制、适应城市复杂环境下定位与导航的无人旋翼飞行机器人融合先进的火情监测、应急决策与扑救技术，形成一体化的集成系统，用于超高层建筑火灾的现场监测与扑救。
对于超高层建筑如何解决消防问题， 希望能与更多的网友探讨下？对于楼主的见解，欢迎大家拍砖！一起学习共同进步！
