请教各位高手一下问题1：这个连续轨道上的 受剪螺栓 选用直接预埋、预埋套管再穿入还是后期钻孔穿入为最好？ 问题2：和受剪螺栓垂直的这个双虚线是什么东西？ 钢筋还是预埋钢板还是其他？问题3：图上h的值的确定是如何确定的？注：梁是250的！！！
请教各位高手一下
问题1：这个连续轨道上的 受剪螺栓 选用直接预埋、预埋套管再穿入还是后期钻孔穿入为最好？
问题2：和受剪螺栓垂直的这个双虚线是什么东西？ 钢筋还是预埋钢板还是其他？
问题3：图上h的值的确定是如何确定的？
注：梁是250的！！！
![9_342]D81MASC]ZV481KZ9M.jpg](https://fd.co188.com/group1/M04/DF/56/rBBhH11JvYKAWGchAABp2aZLzm8593.jpg)
2楼
这种做法在工业建筑里面是很常见的 下面吊一个电动葫芦或者手动葫芦 这种我们这边的设计院一般是预埋在梁里面 上面那个虚线应该是梁内的与预埋螺栓连接的拉结钢筋 从剖面线图中应该知道是什么 ，下面的高度h设计应该自己定出来
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3楼
1、受剪螺栓采用预埋钢套管，在行车安装时再穿入。
2、双虚线是预埋吊筋，用于辅助受力。
3、h的值由设计确定，因为行车吨位不同，连接板尺寸也就不同。
图集中有处理方法，附一个：
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4楼
本帖最后由 小树监护人 于 2013-12-2 13:13 编辑 一介书生第二 发表于 2013-12-2 11:08 1、受剪螺栓采用预埋钢套管，在行车安装时再穿入。2、双虚线是预埋吊筋，用于辅助受力。3、h的值由设计 …补充一下，“h”的大小由设计定，但如果轨道支座梁高度不等时，得根据支座梁的高度调整，以保证轨道标高水平，这一条是新手比较容易不注意的地方
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5楼
一介书生第二 发表于 2013-12-2 11:08 1、受剪螺栓采用预埋钢套管，在行车安装时再穿入。2、双虚线是预埋吊筋，用于辅助受力。3、h的值由设计 …:)，今天正校对一套锅炉房的图纸，里面就有这方面的毛病，“结构设计，胆大心细，看看梁高，调平轨底，见仁见智，从小做起，不以己悲，不以物喜，少出毛病，全靠自己，真出问题，法人垫底。”
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6楼
一介书生第二 发表于 2013-12-2 11:08 1、受剪螺栓采用预埋钢套管，在行车安装时再穿入。2、双虚线是预埋吊筋，用于辅助受力。3、h的值由设计 …谢谢您的解答！！！
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7楼
小树监护人 发表于 2013-12-2 13:35 ，今天正校对一套锅炉房的图纸，里面就有这方面的毛病，“结构设计，胆大心细，看看梁高，调平轨底，见 …太感谢您了，受益匪浅啊
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8楼
wind20031539 发表于 2013-12-2 16:23 太感谢您了，受益匪浅啊小意思，结构设计中还有好多这种细节问题呢，“一回生，两回熟”，做得多了就知道了:)
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9楼
小树监护人 发表于 2013-12-2 16:37 小意思，结构设计中还有好多这种细节问题呢，“一回生，两回熟”，做得多了就知道了我们设计也是个奇葩，光给个图集编号，照着去做，也不给个说明！！！
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10楼
wind20031539 发表于 2013-12-2 16:42 我们设计也是个奇葩，光给个图集编号，照着去做，也不给个说明！！！那是设计的失职，我不知道你这个项目是不是正规设计，只给图集号还要设计干嘛
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