如何在低温下防止底盘结冰
cujinfeng
cujinfeng Lv.2
2007年09月18日 13:07:07
来自于制冷技术
只看楼主

公司有开发去北欧的热泵机,但现有的底盘在低温下不到12小时变全部积满冰了。我想问一下各位专家有没有好的方法可以解决这个问题1在底盘设计上有什么讲究2在制冷系统上有什么讲究希望有这方面经验的高手不惜指教

公司有开发去北欧的热泵机,但现有的底盘在低温下不到12小时变全部积满冰了。
我想问一下各位专家有没有好的方法可以解决这个问题
1在底盘设计上有什么讲究
2在制冷系统上有什么讲究

希望有这方面经验的高手不惜指教
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crazy_ak
2007年09月18日 13:49:28
2楼


照几个相片看看啊,总不能在这空想吧,有个图片起码能从理论上帮你分析啊!
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whiffing
2007年09月18日 14:03:20
3楼
1.加强底盘排水能力。
2.加电加热带在底盘底部。
不知道我的理解对不对?
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cujinfeng
2007年09月19日 12:52:57
4楼
看了日本的样机都没有电加热带,但在低温下制热时底盘上结冰很少。
加强底盘排水能力是个目标,但不知有什么思路,看了日本的样机,在底盘上有很多沟槽,不知起什么作用的。
还有就是底盘所用材料好像也比较特殊,没有喷涂。
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北冰洋
2007年09月19日 13:53:51
5楼
还是应先把重力差的原因引起的分液不均问题解决好。
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whiffing
2007年09月19日 13:58:05
6楼
沟槽可能是为了阻止冰层的生成速度。
楼主能不能提示一下日本的什么样机?多谢!
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whiffing
2007年09月20日 08:15:15
7楼


他这个可能更多是因为化霜流下的水来不及排就结成冰了,越堆越高。所以更多要考虑水盘的设计。
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大雪漫天
2007年09月20日 09:02:06
8楼
最好能有几张照片看看。
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cujinfeng
2007年09月20日 13:31:45
9楼
样机有松下,大金,东芝的,松下最好
基本上我也认为底盘设计是最根本的原因

不过我想如果能减少结霜,增加除霜时排水速度,增加流到底盘上的凝结水温也许会有点用

不过这些想法没得到支持,没有做实验验证,所以不知有效没有
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whiffing
2007年09月20日 13:50:51
10楼
呵,没见过松下的样机。有机会传个照片上来。
另外,你说想办法减少结霜,你想用什么办法呢?
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cujinfeng
2007年09月21日 12:06:30
11楼
我想改变翅片形式,不用开窗波纹片,增加翅片间距,提高迎面风速应有好处。
不过没试验验证。呵
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