如果机组不运行了，一般来说是需要保持供电，维持油温防止制冷剂过多溶解到油里
如果之前是正常停机，且断电之前油温正常，断电后一般不会出现大量润滑油自行转移的情况
关键是再次通电开机时，保证润滑油充分加热，否则压缩机运行，制冷剂和润滑油互溶在一起，确实会吧润滑油连制冷剂一起带出去。

肯定的，谁给你免费弄啊

现在的机房大部分是在地下，冬季我感觉没有必要收到冷凝器，再说了机房还有供暖设备，正常停机后断电，可以每天观察油位，不行一个星期通一次电加热一天。

你这样做是不行的，不论你是否有保暖措施，你无法解决低温或常温条件下冷媒和冷冻机油互溶的问题。在互溶的过程中，油箱液面会不断升高，会有一个溢出的孔，总量会不变，但是里面成分会随时间会发生变化，里面液体中油的分量会越来越少，油及冷媒的混合物会被挤出油箱，等来年下次开机时，温度升高，油箱中冷媒蒸发，油箱里面就没有油了，一旦开机，轴承就出问题了。
你关机，不断电，里面的油加热器的耗电很少。所以还是保持通电状态。

这个你可以上我的博客上查一下 blog.sina.com.cn/u/378320175
有事你联系我 开封空调维修 张工 13193795095

garyzl 发表于 2013-9-17 16:29 你这样做是不行的，不论你是否有保暖措施，你无法解决低温或常温条件下冷媒和冷冻机油互溶的问题。在互溶的 …很有道理，深有同感

保持通电，没必要收冷媒

主机断电，油加热不要断开。

收冷媒? 应该不需要吧? 确定油加热器无故障之后，通电之后预热48小时以上，就可以开机吧?

厂家的售后会从这里面挣到钱，所以会这么说。你懂的。
当然也有可能是我错了，仅供参考