请问各位考友，消防荷载有覆土时，计算梁、板、柱的配筋是否都要折减啊？比如计算双向楼盖的梁的时候，折减系数为0.8；如果有覆土的话，是否还要根据附录B，再乘个折减系数啊？ 这里仅讨论考试哈，不讨论实际设计如何操作。
请问各位考友，消防荷载有覆土时，计算梁、板、柱的配筋是否都要折减啊？比如计算双向楼盖的梁的时候，折减系数为0.8；如果有覆土的话，是否还要根据附录B，再乘个折减系数啊？ 这里仅讨论考试哈，不讨论实际设计如何操作。
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有覆土时我觉得应该再乘折减系数
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有覆土时我觉得应该再乘折减系数
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有覆土时我觉得应该再乘折减系数
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新浪网友2007-09-11 16:31:04 [举报]
请问朱总，计算梁柱的时候，有无覆土是不是影响不大？有没有必要按最大轮压作用在梁跨中验算梁的受弯？计算消防车道时，双向楼盖0.8的折减系数是不是折减的太少，特别是多跨时，消防车不可能同时多跨满布，多跨车道采用隔跨布置荷载算梁柱是否合适？
博主回复：2008-05-12 19:18:26
地下室顶板上有无覆土对梁柱的影响其实是很大的，之所以感觉不大，是因为有了覆土以后，覆土重量对结构设计的影响加大，但是，当本来覆土荷载已经很大时，合理确定汽车的轮压影响可以合理设计，节约投资。关于系数0.8，它只用在轮压直接作用在楼板上的情况，其他情况并不适用。
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blog.sina.com.cn/s/blog_54c21d0a01000aqh.html
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