2楼
这属于力学简单计算，看看课本吧。
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3楼
guozfh 发表于 2013-8-1 17:38 这属于力学简单计算，看看课本吧。不是，是想问下那个V的取值怎么不考虑恒载全跨分布
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4楼
同样不明白1.2咋取的？
剪力最大值发生在支座处，无论活载是否满布，VA的最大剪力是不变的...
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5楼
你最好把原题贴出来，只有个解答过程不好说。
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6楼
:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q
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7楼
:):):):):)
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8楼
19.恒载设计值G=12，此题由活荷载起控制作用，分项系数取1.2，则说明标准值为10。悬挑部分对结构是起有利作用的，根据荷载规范，分项系数取1.0。
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9楼
19题答案明显错误，虽然我连题都不知道。显然悬鼻梁。1.2分享系数对的。但是那个1/2错的。夸中应该减去1/2的一半就是1/4.楼主这是什么书。。。。。。
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10楼
呵呵 挑出部分不乘分项系数。所以计算弯矩时要将设计值除以分项系数1.2。
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11楼
kobe198781 发表于 2013-8-2 08:07 同样不明白1.2咋取的？剪力最大值发生在支座处，无论活载是否满布，VA的最大剪力是不变的…是的，正因为活载是否满布与Va的最大剪力没有影响，一般算弯矩最大值时考虑活载分布，而算剪力最大值时就考虑满跨布置，这样比较方便计算而已。至于那个分项系数，从条件可以看出活载设计值远大于恒载设计值。所以设计值由活载控制，恒载分项系数取为1.2，这里悬臂端恒载对减小跨中最大弯矩是有利的，属于有利荷载，分项系数不能超过1.0，这里除以1.2就是把其转化为标准值，有利荷载分项系数1.0乘上对数值没有影响，它就没写出来了。
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