变频调速器直接转矩控制（DTC）模式

本帖最后由 hbfldq2013 于 2013-5-30 11:35 编辑变频调速器直接转矩控制（ DTC ）模式变频器的控制方式有三种： <1>V/f=C 正弦脉宽调制<2>矢量控制模式矢量控制系统原理图： <3> 直接转矩控制（ DTC ）模式前面，智库提问V/f>C和

本帖最后由 hbfldq2013 于 2013-5-30 11:35 编辑

变频调速器直接转矩控制（ DTC ）模式

变频器的控制方式有三种：

<1>V/f=C 正弦脉宽调制

<2> 矢量控制模式

矢量控制系统原理图：

<3> 直接转矩控制（ DTC ）模式

前面，智库提问 V/f>C 和 V/f 情况下分别会出现什么问题？为什么要保证V/f=C。

咨询了朋友后给出了这样的解释：

为了保证电机磁通和出力不变，电机改变频率时，需维持电压 V 和频率 F 的比率近似不变，所以这种方式称为恒压频比（ VF ）控制。
当电机磁通饱和时（ V/F>C ），电机电流明显增大，严重时烧电机
弱磁时 (V/F 会浪费电机容量资源

异步电机感应电势公式：E=kf$如果要恒转矩调速，磁通必须不变，磁通不变，就只能E/f=c

前面我介绍了两<1>、<2>两种。有不足的地方希望大家补充。共同学习。

变频调速器直接转矩控制（DTC，Direct Torque Control）模式

直接转矩控制原理

直接转矩控制原理图

直接转矩控制通过测定电机定子电压和电流，借助瞬时空间矢量计算电机的磁链和转矩 T ，根据给定值比较所得差值，实现磁链和转矩的直接控制。利用转矩反馈直接控制电机的电磁转矩，是一种高动态性能的交流异步电动机变频调速系统。

直接转矩控制特点

加减速或负载变化的动态过程中，可以获得快速的转矩响应，但必须注意限制过大的冲击电流，以免损坏功率开关器件，因此实际的转矩响应的快速性也是有限的。