本帖最后由 weisoul 于 2013-5-22 09:48 编辑 为什么工程网络计划的类型：双代号时标网络计划中无波形线的线路是关键线路?前提是：计算工期与计划工期相等。有波形线说明自由时差为不0，则肯定不是关键线路上的。但是无波形线的，即自由时差为0，不能说明总时差为0呀，所以说：无波形线的线路是关键线路，这句话是为什么成立的？我是认为自始至终无波形线的线路不一定是关键线路。
前提是：计算工期与计划工期相等。
有波形线说明自由时差为不0，则肯定不是关键线路上的。但是无波形线的，即自由时差为0，不能说明总时差为0呀，所以说：无波形线的线路是关键线路，这句话是为什么成立的？我是认为自始至终无波形线的线路不一定是关键线路。
2楼
楼主真有专研精神啊，佩服！
我恰好在看管理，翻了下书上的相关内容，试着解释下楼主的疑问，如果理解有错的请更正。
讲双代号时表网络时，其实还没有详细解释什么是总时差，什么是自由时差，只是在120页说“以波形表示工作自由时差”所以，“双代号时标网络计划中无波形线的线路是关键线路”这句话应该不是从“计算工期与计划工期相等，总时差为零的工作为关键工作，由关键工作组成的线路为关键线路”这个角度来解释。
117页有这样一句话“有一条或者几条线路总时间最长，为关键路线”，如果一条线路自由时差都为零，那么这个路线上工作从头到尾都是满满的，没有一点空闲时间，那么，这个线路总时间一定最长，从这个角度理解，“双代号时标网络计划中无波形线的线路是关键线路”
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3楼
njutzdh13 发表于 2013-5-22 11:27 楼主真有专研精神啊，佩服！我恰好在看管理，翻了下书上的相关内容，试着解释下楼主的疑问，如果理解有错 …谢谢你的回答，我学的不好，去年没考过，今年再考。我还是感觉不妥，“如果一条线路自由时差都为零，那么这个路线上工作从头到尾都是满满的，”这只是没有自由时差，但总时差不一定也为0呀，或者可能是就是你说的，不看总时差为0。
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4楼
这个问题我也很疑惑，不过我感觉关键线路中是肯定没有波形线的，因为在双代号时标网络图中，波形线就是自由时差，但是这句话反过来说就不对了，因为双代号时标网络中的关键线路是指总的时间持续最长的，有什么不懂的，大家可以交流一下，QQ623341467
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5楼
y19941120 发表于 2013-5-23 18:32 这个问题我也很疑惑，不过我感觉关键线路中是肯定没有波形线的，因为在双代号时标网络图中，波形线就是自由 …不好意思，单位不能QQ,看来你研究的挻深的,这个问题就这样吧，不深入了。还有个问题，二级，施工管理30页，相对于工程合同价而言,施工成本规划的成本值是实际值，应该是计划值吧？
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6楼
weisoul 发表于 2013-5-30 14:54 不好意思，单位不能QQ,看来你研究的挻深的,这个问题就这样吧，不深入了。还有个问题，二级，施工管理30页 …这个问题，施工成本规划是在工程中标以后而编制的，而在中标之后编制的肯定是实际值，这是相对的。
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7楼
这个问题很好理解，大家都考虑的复杂了。关键线路的定义就是总的工作持续时间最长的线路。因此只有没有波形线的线路才是总的工作持续时间最长的线路，因此才是关键线路。而处于关键线路上的工作全是关键工作，当计算工期等于计划工期时，此线路上的工作自由时差等于总时差等于零。
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8楼
双代号时标网络图计算工期可能不等于计划工期，双代号网络图计划工期等于计算工期，可以查看2012管理真题79，所以双代号网络图不可能有波形线，双代号时标网络图有波形线
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