昨天干活发现一个大问题？本来最近偶是负责再用设备保运工作的，因为厂里有一套设备检修准备开车大家都忙这套设备了，很不巧又有一套设备开车，负责这套设备的师傅昨天下夜班，于是偶就被领导拉去干这套设备的仪表开车准备工作了，在操作室发现了有4台总线式的雷达液位计显示不正确，于是和领导到罐顶上查看，其中有两台安装位置变高了重新设定罐高和安全液位后正常，还有两台安装位置没变但仍然界面显示错误，于是进去试着加大罐高高度，两台液位都显示正常，可是有一台温度显示始终是错误。
|
昨天干活发现一个大问题？ 本来最近偶是负责再用设备保运工作的，因为厂里有一套设备检修准备开车大家都忙这套设备了，很不巧又有一套设备开车，负责这套设备的师傅昨天下夜班，于是偶就被领导拉去干这套设备的仪表开车准备工作了，在操作室发现了有4台总线式的雷达液位计显示不正确，于是和领导到罐顶上查看，其中有两台安装位置变高了重新设定罐高和安全液位后正常，还有两台安装位置没变但仍然界面显示错误，于是进去试着加大罐高高度，两台液位都显示正常，可是有一台温度显示始终是错误。 这种型号的雷达液位计是总线式的液位、温度传输方式，即雷达本身检测液位同时能够处理热电阻信号然后通过总线传输到控制室。这种模式虽然看着高科技和省线缆，可是一旦雷达液位计出现问题两个参数都不能显示处理起来非常麻烦。 看看如此多的密封螺丝，虽然防爆性能优良，可是这个维修工作量就大了，但这个16个螺丝就要拆卸10多分钟。  此台雷达液位计就是如此，由于到现场储罐时没有带万用表无法检测热电阻信号，只好从罐顶上爬下到地面的储罐温度检测处查看热阻是否损坏以及接线是否牢固，到了地面拧开接线盒看到三线线缆中的红线松动异常于是从新紧固并却把另两个黄绿线也重新接了一遍，然后爬到罐顶看雷达的温度显示仍然错误，怀疑是雷达液位计内部的错误报警没有消除引起保护功能，进入内部菜单消除记录和错误信息重新启动故障仍然存在。 内部接线虽然看着凌乱，拆接还是很顺手的 由于次套设备工艺刚刚大修结束，存在施工人员拆卸雷达液位计的可能性，可能造成内部热阻接线松动或脱落于是拧下雷达液位计的上盖查看接线良好，于是判断故障还是在储罐底部的热电阻处。 重新爬下储罐，拆卸热阻接线，卸掉热阻固定螺丝，抽出热阻查看，看到热阻内部检测铂电阻以不复存在，于是判断热阻损坏，电话告知领导，领导让偶确认热阻插入深度好让班上的师傅送过来个新的，于是偶就到处寻摸铁丝来确认热阻的插入深度，找了一个较长的铁丝插入到热阻套管内部不够长，于是重新找了一个一米多的铁丝还是没入根部，于是偶怀疑这个热阻套管出现问题，因为平常的热阻很少有插入深度超过1米的使用，用眼睛观察可是内部黑洞洞看不清。 断头的热阻 正在偶不知怎么确认热阻套管长度和质量时，突然发现储罐的人孔开启着，虽然里面脏兮兮的但为了知道里面的情况还是小心的爬了进去，刚进去一片漆黑，用手机的余光终于找到热阻安装的大体位置，可是寻找半天就是没有热阻套管，因为热阻旁边是一个双金属，其套管非常明显，可是近在咫尺的热阻却始终找不到，于是仔细的观察终于看到一个微弱的透光小孔，仔细一看正是热阻套管的安装位置，用眼观察这个小孔看到了外面的世界，原来热阻套管被齐刷刷的切断了。 脏兮兮的储罐内部加热盘管 醒目的双金属套管 仔细寻找才发现的热阻套管被齐根切断 看到这个故障偶首先是一阵后怕，多亏设备还没开车，否则一储罐的沥青就要从这里冒出来，到时候这个责任大出了，甚至要受处分了。 还好多亏发现这个隐患，从储罐爬出来电话告知领导，领导让拆卸下来换个新的，偶拿着扳手用尽了力气也没有拆卸下来，只好让工艺人员想办法了，下午过去维修仪表时看到这个隐患已经处理完了。 |
|
