第一篇 规划 某境外投资商投资的国际五星级酒店，包含一栋酒店塔楼，一栋酒店式及四层商业大底盘，用地面积约2万余平方，建筑面积约15万平方，其中地库约4万平方，结构屋面高度约140m，建筑总高约150m。幕墙采用单元式玻璃幕墙及部分干挂石材幕墙。 其中酒店塔楼采用型钢柱钢筋混凝土组合结构，另一栋采用钢筋混凝土框架-核心筒结构，裙楼为框架结构。建有两层地库，局部有夹层，基坑深度约15m，最深处约20m。
第一篇 规划
某境外投资商投资的国际五星级酒店，包含一栋酒店塔楼，一栋酒店式及四层商业大底盘，用地面积约2万余平方，建筑面积约15万平方，其中地库约4万平方，结构屋面高度约140m，建筑总高约150m。幕墙采用单元式玻璃幕墙及部分干挂石材幕墙。
其中酒店塔楼采用型钢柱钢筋混凝土组合结构，另一栋采用钢筋混凝土框架-核心筒结构，裙楼为框架结构。建有两层地库，局部有夹层，基坑深度约15m，最深处约20m。
项目南面为城市主干道，北面为在建开发小区，西面紧邻小区道路，东面为已建入住多层砖混小区。用地面积小，周边环境复杂，施工难度较大。
第二篇 地质勘察
场地原为厂房，后经拆迁整平，地表分布厚为3.0m左右的杂填土层。场地南低北高，西低东高。孔口地面高程为18.88～17.70m，最大高差1.18m。拟建建筑工程重要性等级为一级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级,岩土工程勘察等级为甲级。
根据结构顾问提供的技术参数要求，完成了勘探孔65个（勘探点位置由设计布置），总进尺2533.5m。其中控制性钻16个，进尺800.0m；一般性钻孔37个，进尺1480.0m；静力触探孔12个，进尺173.5m。抽水试验孔4个，进尺80.0m，进行抽水试验工作日12天。波速测试4个孔，累计测试深度196.0m，地面脉动测试2个点。取原状土样142件做常规土工试验，扰动土样6件做颗分试验，做标准贯入试验60次，取地下水2件进行水质简分析试验。测量定、测点138个。
桩基设计参数
按结构顾问要求，每个芯样取出后需摆放在芯样盒里，并注明入土深度后进行拍照。
第三篇 基坑支护设计
通过勘察报告可知，地下水位较高，且有流砂层，出于安全因素，建设单位否决了人工挖空桩的提议。支护设计单位提供了三个支护设计方案：
1、采用钻孔灌注排桩+预应力锚杆，但因场地限制，锚杆穿过红线，违反政策规定且对周边建筑物有安全隐患，被否决；
2、钻孔灌注排桩+内支撑支护体系，安全可靠，但出土速度慢，影响塔楼施工进度；
3、钻孔灌注桩+周边结构水平板撑+坑中盆式大开挖，另外为保证塔楼进度，主楼靠近坑边部位加钻排桩，使用局部内支撑。这样，便形成了一个主楼顺做，周边裙楼逆作的复合支撑结构体系。
最终，在结构顾问建议下，建设单位选择了第三套方案。
第四篇 试桩
工程桩施工前安排10根桩进行了试桩，其中包括7根抗压桩及3根抗拔桩，以便进一步确定设计参数。抗压桩单桩预估极限承载力为2100t。
检测方法采用了自平衡深层平板荷载测试法，属于比较新颖的静载测试方法。
泥浆护壁钻孔灌注桩施工
试桩施工
采用目前流行的后压注浆技术，可提高承载力30%至80%，设计中按提供20%考虑。一般在成桩2天至30天内进行注浆。后压浆质量采用注浆量和注浆压力双控法，以水泥注入量为主，泵送终止压力控制为辅，注浆水灰比在0.6~0.7之间。本工程桩径1.2m，水泥压入量不小于1.6t/桩，泵送压力不小于1.6MPa。
注浆
配浆
桩径1200mm的抗压桩采用自平衡深层平板荷载测试，该方法属于间接测试法，优点是成本低，速度快。但缺点也是显而易见的，因不能直观反应桩基沉降值，很多业内人士对此法持怀疑态度，后来工程桩成桩检测时，便全部改用了更为成熟的锚桩法。
并且，这次试桩犯了两个错误，第一：桩身未进行破坏性试验，仅加载至设计值要求，潜力未充分挖掘；第二，试桩桩头到工程桩桩头这段桩身长度的土层摩阻力应考虑，实际有效桩长应减去此段摩阻力。
自平衡法桩检测
自平衡法桩检测
二楼继续，，，觉得不错，就使劲顶哈。。。。
2楼
不错，讲述得很详细，期待后续
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3楼
很详尽的讲解，希望能把一整套直播完。
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4楼
第五篇 周边支护桩施工
根据地质条件及基坑深度，基坑周边划分为15个断面型式，支护桩采用桩径1.0m~1.2m的钻孔灌注桩，桩长21.7~27.8，桩间土采用双排旋喷桩支护，桩径60cm，入中风化岩0.5m。
钻孔灌注桩施工中
钻孔灌注桩施工中，设计要求采用5d双面搭接焊，但有一定施工难度，后改为10d单面搭接焊
支护桩龄期15后可进行旋喷桩施工，每立方米水泥用量不小于180Kg，旋喷桩设计压力不小于25MPa。施工后，周边地面发生明显的隆起，导致围墙开裂，由于裂缝过大，周边围墙不得不拆除了一半。
冠梁施工与支护桩下护坡喷浆
杂填土范围内采用压密注浆固土技术，压密注浆孔共计1000个左右，孔距1m，排距1.2m，孔深以入老粘土0.5m为准。注浆材料采用PO42.5，注浆量不小于50KG/m，注浆压力0.2MPa~0.4MPa，水灰比0.4~0.6。
月进度工程量统计
土方开挖阶段
土方实行分阶段开挖，第一次开挖至-6m后施工工程桩，第二次中间顺作区开挖至基底施工地库结构，第三次地库结构施工至设计位置后开挖周边逆作区，第四次大门入口处区域闭合施工前开挖。
支护桩完成后增加了抽芯检测取样
土方开挖至-6m后，再进行工程桩及坑内支护排桩的施工。坑内支护桩采取旋挖作业方法，因地下水丰富，无法干作业成孔，制作泥浆后进行泥浆护壁成孔。
坑内支护桩施工
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5楼
希望大家多多批评，多多指点啊:lol
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6楼
本工程属于美国LEED认证工程，即绿色建筑，因此施工及设计都必须符合LEED认证要求。
现场土方覆盖
塔楼局部内支撑施工
内支撑开挖土方
内支撑梁施工现场
内支撑模板支设
内支撑轴力应力计布置
支撑梁浇筑完成后
已完成的支撑梁
第六篇 工程桩设计
工程桩的设计依赖于岩土勘察报告提供的数据及试桩试验结果，当然，本工程由于试桩过程中采用了非破坏性试验（没有采用破坏性试验的原因是当初考虑其后也可以作为工程桩使用，不过后期方案修改导致的桩位变化，事实上这些桩还是作废了），所以对它的潜力没有充分挖掘，安全系数提供无形中进一步提高了，从其后的工程桩静载检测结果来看，沉降值是令人非常满意的。
本工程采用1.2m直径的承压桩（承载力特征值10750KN）及0.9m直径的抗拔桩（承载力特征值1300KN），采用钻孔灌注桩，设计条件以入中风化岩2m（抗拔桩3m）为主控制，桩侧摩阻力为辅。
桩孔完成后要求半小时内浇筑混凝土，事实上我觉得这一点基本上无法完成。
抗压桩采用后压浆技术，技术参数同试桩。
工程桩检测数量：1%的静载检测，80%的低应变，20%的声测及5%的抽芯取样。
钻孔灌注桩显著的特点就是工地泥浆遍地，机械遍布之后显得场地促狭，感觉非常混乱。所以桩位施工的施工组织流程尤其重要，对工期的影响非常显著。
现场
桩基施工过程
下钢筋笼
安装导管
安装注浆管
格构柱生产
桩身混凝土浇筑
浇筑桩身混凝土
工程桩静载检测，按不少于1%的比例选取，抗压桩承载力极限值21500KN，加载至24000KN；抗拔桩承载力极限值2600KN，加载至3100KN；并在试验桩中安装5组轴力计，距有效桩头1m处上下各安装1组轴力计，已推算出其有效承载力。
工程桩静载检测设备
钢梁进场
钢筋头焊接
静载检测钢筋焊接
锚桩法静载检测中
工程桩结束后，进行一次开挖区-6m以下土方开挖
-6m以下土方开挖
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7楼
美美睡了一觉，起来继续更新！！！！！！！
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8楼
贴一下试桩静载检测结论
抗压桩静载检测结论
抗拔桩静载检测结论
基坑周边逆作区-6m部位进行喷浆护坡
护坡喷浆
边坡喷浆护坡
1、试桩采用锚桩反力装置，施工预留试桩采用6根基桩作为锚桩。
2、根据《桩基检测规范》，选用油压千斤顶进行加载。
3、采用与千斤顶串连的油压传感器测定试验荷载，现场测试仪器采用eGeo基桩静载荷测试系统进行本工程测试，本测试系统可以全自动进行静载试验，试验荷载自动动态稳定，对静载试验过程全面测控。全套试验装置在工程开始之前均进行计量标定。
4、沉降观测仪表试验时采用两块分辨率为0.01mm、量程为50mm的数字位移计对称安置在静载试桩桩顶的两侧，试验用基准桩打入地下不小于1000mm深，距试桩中心不小于3d（d为桩身直径）。
抗压桩锚桩静载示意图
传感器设置示意图
试桩传感器设置示意图_页面_25
逆作区坑内喷浆后
DSCN喷射东侧护坡混凝土
坑内喷浆后全景图
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9楼
第七篇 主体结构设计之±0.000以下部分
本工程地库分为地下两层，局部含有夹层，考虑到首层楼板覆盖整个地库范围，故在抗震设计中将首层作为嵌固层，楼板厚度250mm。其中地下二层部分按人防设计考虑，人防面积约1万平方。本工程建筑结构安全等级为一级，基础设计等级为甲级，地下室防水等级为二级。桩基承台深度共埋深约-12.7，满足规范1/18~1/20的要求。承台设计厚度为2.5m，裙楼防水底板厚度为80cm。
车位的数量对于方案设计来说是个非常头疼的问题，其中计算方法的理解误差曾经导致方案设计滞后一个月之久。本工程地下停车位数量按规划要求应为342个，其中地库二层设置220个，地库一层59个，地库一夹层数量为66个。
现碰到一个问题：因坑内设有围护桩在塔楼阀基与裙楼交界处，故裙楼基础锚入塔楼的基础钢筋无法预留，部分地方甚至连止水钢板都无空间
这应该是比较特殊的情况，施工单位提出将交界处上部预留一部分混凝土加设止水钢板与裙楼基础一起整浇。
筏板基础与围护桩细部处理布置图
破桩头
塔楼桩头破除
坑底在总包进场前预留了80公分厚的土方，总包进场后倒运出场
场内倒运土方
电梯井部位较底板还要深三米多，由于该层土质为粉土夹粉砂，且处于饱和状态，含水量较大，采用井点降水的办法进行处理
井点降水
塔吊基础砖胎模施工
A#塔吊砖胎模砌筑
施工单位沿基坑周围配置污水排放波纹管道
安装施工废水排放管道
施工废水排放井
工程桩破除
工程桩低应变检测
塔楼A电梯井部位砖胎模砌筑
垫层采用C20混凝土，150厚。
已浇筑完成垫层
基础垫层抹面
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10楼
学习了，图片和文字表述很到位，楼主加油继续，继续！
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11楼
裙楼承台钢筋安装
电梯井处砖胎膜砌筑
底板防水
本工程采用预铺式高分子自粘胶膜防水卷材，将卷材直接空铺在垫层上，把卷材的耐侯颗粒表面层朝向操作人员，铺设完成后即可绑扎钢筋、浇筑底板结构混凝土。通过胶粘层和表面颗粒层的特殊作用，就可实现卷材和现浇混凝土持久紧密地粘结，形成整体，达到“皮肤式防水”的效果。
现场样板施工
桩头采用水泥基渗透结晶材料处理，同时在钢筋安装环状遇水膨胀止水条
1#塔吊安装9462
底板钢筋绑扎
塔楼A深基坑
塔楼A1-8~1-5
塔楼A
后浇带处钢筋绑扎
施工缝处收缩网
后浇带止水钢板
裙楼分区浇筑底板混凝土
大承台底板钢筋绑扎
上下部钢筋未采用钢管，采用32钢筋焊接支撑
型钢柱柱脚预埋，采用埋入式基础，定位难度较大，取消了螺栓，用支架焊接在底板下部钢筋上
柱及剪力墙使用镜面模板
人防临战封堵门框
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