珠三角里的一条新建市政道路，现为施工图编制阶段，由于附近20公里内都没土源，我作为甲方想设计方把路基填料变更为石屑。但有些同事和设计单位人员反对。大家说这种情况有什么好办法吗？[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-3 11:30 编辑 ]
珠三角里的一条新建市政道路，现为施工图编制阶段，由于附近20公里内都没土源，我作为甲方想设计方把路基填料变更为石屑。但有些同事和设计单位人员反对。大家说这种情况有什么好办法吗？
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本帖最后由 kinging007 于 2013-1-3 11:30 编辑 ]
12楼
石屑做路基的话，只要密实度达到要求，应该还是可以的
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13楼
按照《公路路基设计规范》，石屑只要满足第3章有关内容要求（应该很容易满足的），作为路基填料是完全可以的，甚至是优于普通土的。
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14楼
你可以做一下筛分试验，如果石屑的0.075mm含量不大于12%，还是可以做路基填筑的；如果0.075含量大于12%， 可以掺进中粗砂拌匀后填筑路基，不过这样做成本较贵。对于路基填筑材料，最怕的填筑材料的颗粒太小，尤其是0.075mm含量的颗粒太多，很容易发生高液限材料。只要注意这点就可以了。
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15楼
建议：
1、路基填筑材料选择除了满足填筑质量要求外还要考虑其经济性，要采用物美价廉的材料。
2、可以提示楼主：a、就近就地取材，比如石渣、粉煤灰、煤矸石、砖石建筑混合材料等；b、如果a满足不了还可以将路基两侧的土质材料挖取填筑，挖后的沟槽作为排水沟。
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16楼
比较赞同这哥们的意见，石屑强度本身应该是比土高的，就怕颗粒太小的含量过高；另外也应该做压实度试验，石屑粘性较低，硬度大，全用石屑压实度不易保证，空隙大
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17楼
石屑应该是很好的填方料，但要控制好0.075mm下的料。否则遇水可能达不到强度要求了。
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18楼
应该是比较好的路基填料，只要CBR达到路基的要求，应该就没什么问题吧。
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19楼
石粉掺黄土，压实堆载后，排水做的好的话，板结后堪比石头的强度
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