我想把一台R410多联机改成R22系统，请各位有什么意见，是否有可操作性
我想把一台R410多联机改成R22系统，请各位有什么意见，是否有可操作性
2楼
410与22的性能是否接近呢，冷冻油、膨胀阀是否可以通用，冷凝器、蒸发器的传人效率是否一样，都需要考虑的。对这个没有经验，只能提一下能想到的咯。
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3楼
410和22的制冷剂；物理性质和化学性质；包裹压力；几乎接近；所使用的冷冻机油也一样；就是410的蒸发压力比22的稍微偏高一点；你改成22的制冷剂；不需要考虑什么；直接换成22的就行啦；不需要考虑太多；一切都会正常；本来；410的制冷剂就可以直接代替22的；22的制冷剂；也可以直接代替410的；谢谢；仅供参考
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4楼
油的问题不大，阀门密封橡胶不换油的话也没有问题，只是压缩机吃力
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5楼
冷冻油用的倒是一样的，如R22空调在制冷时低压压力为0.49MPa（约5公斤表压力），相对应的温度为5度；如果是用R410a制冷剂的空调，同样在温度5度时，正常制冷下的低压压力应该是0.837MPa（约8.37公斤表压力）。可见R410a制冷剂的饱和压力远比R22制冷剂高，根据R410a制冷剂的热力性质，热效率也远比R22高。如果将R410a空调系统改加R22制冷剂，效率将大幅降低，就像R22空调改加了R12制冷剂一样，效率将降低60%左右。
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6楼
冷冻油不一样，压缩机的排量也不一样，设计上有区别。
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7楼
只冷冻油就不好办,混合之后产生杂质污染系统.压机线圈可能被r22腐蚀,设计压力参数也不一样.
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8楼
学习了！很长知识！
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9楼
学习了！很长知识！
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10楼
学习了各位专家:)
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11楼
tyx710504 发表于 2013-5-21 18:56 只冷冻油就不好办,混合之后产生杂质污染系统.压机线圈可能被r22腐蚀,设计压力参数也不一样.有道理，换了之后杂质多了，离死不远了
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