日前，有一则消息表示汽车内的仪表板、沙发、空气滤清器会释放有毒物质，长期暴露其中等同吸毒，会让人患上白血病或流产。而近日相关机构对200多辆车的检测结果似乎支持了这一论断，检测发现，近九成的车辆确实存在车内空气甲醛或苯含量超标的问题，其中，做了内部装修的车内空气质量问题尤其严峻。
那么车内空气质量问题究竟由何引起？国内是否有标准对其进行管控？带着这些疑问，笔者走访了国内知名的第三方检测机构PONY谱尼测试，咨询了汽车检测领域的专家。
PONY谱尼测试的专家告诉笔者，车内空气污染主要是由车内饰材料导致的。车内饰材料一般选用聚氯乙烯（PVC）做面板、中控台，需要用胶水定型和粘合，而PVC主要从石油中提炼，含苯，胶水中则一般都含有甲醛，使用越多，污染越严重。此外，皮革、纺织品等内饰材料，也会散发苯、甲醛等有毒气体，会导致头晕、头痛、呼吸道感染，严重时还会对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等造成严重危害。
谱尼测试的专家还告诉笔者，今年3月1日，国家环保部和质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）开始正式实施，对苯、甲醛等8中车内常见的挥发性有机物浓度设定了限值。并且，一些主要的汽车厂商都制定了自身的企业标准，对内饰件的挥发性物质进行管控，对具体的采样、检测方式作出指导。
PONY谱尼测试提醒消费者，在新车的使用过程中，要尽量多开窗，保持通风；同时减少使用质量低劣的车内装饰材料，以避免更多的污染。而车辆制造商应注重在源头把关，使用相对环保的材料，提高产品的环保性能，提升车内空气质量，并借助具有资质的第三方检测机构，积极地进行产品送检，确保产品达到环保要求，树立良好的品牌形象，赢得消费者的信任。