截至目前3。6人。问题是石拱桥属于比较简单的桥型，设计应该不成问题，但若不能保证桥拱失度及拱脚，则桥梁跨塌可能性较大。

拱桥的稳定关键在搭座，搭座失稳，拱桥毕垮，而且是全桥都垮！

8月17日，挖掘机在凤凰“8·13”塌桥事故现场对经爆破解体的桥墩进行清理。
事故遇难人数上升到47人。

哥姐弟妹们，做为一个施工人，我们从这件事看到了什么，是什么原因造成了这一切，其实在我们目前国内的建筑产品中，何止只有这一个呢，不管是建筑、公路、铁路、水利等等，竞争体制的不规范，包括设计、监理和施工的不平衡争取项目。项目拿到手后，如果是遇到好的业主，工程也许能做好，质量和进度也能上去。遇到那些什么都不懂的人，你是有苦难言，工程做起来就可想而知了，有什么去保证。更有可气的是现在的市场，打牌子，提蓝子的太多。。。，这些人的出现是什么在做怪呢，是体制，是贪官，是权利的坚督失控。。。夏有佳也好，蒋平也好，只是一个个可怜虫，是牺牲品。。。

这些照片发得太及时了，工程质量问题已成了目前的最大问题，而这些问题背后有隐藏着什么呢，谁也不得而知，这也是我国现行的制度还存在许多不足而导致的结果

常在河边走,哪会不湿鞋?不规范的市场竞争的必然产物.15楼说得好,个别施工、监理、业主只是表面现象。

路桥朋友们，来日方长，把好自己那道关就好。

没有大的党内整风,这样的事还会发生的,说白了还是体制问题,再直白一点,是上层建筑出了问题.

太悲哀了，现在处处充忙了怀疑和恐惧，为什么会这样呢，教民众丧失了对。。。的信任

事故遇难人数最后是64人。我估计有不少人现在有点惶恐,因为他们受了不该受的钱.

我个人认为，事故的主因应是高架桥不该采用圬工结构．彻石拱桥是安全度很低的桥，中国古代因受建材限制不得不用彻石建桥，现在一些小桥也还有用彻石建的．但越来越少了．象多跨的石拱桥，如果桥墩不高安全度还高一点，高桥墩是很危险的，其设计理论不充分．事故出现后，指责施工或监理等我认为是种委屈．在工程界混了这么久，谁不知要想赚钱就要做设计安全度高的工程．