当转子引线回路发生一点接地时，转子一点接地装置应发信号，防止引线回路两点接地事故！现在的问题是：接地点是在发电机与水轮机法兰处通过碳刷接地的，1）碳刷固定点直接与地相连可以，2）碳刷固定点不能直接与地相连那种方式对？
当转子引线回路发生一点接地时，转子一点接地装置应发信号，防止引线回路两点接地事故！现在的问题是：
接地点是在发电机与水轮机法兰处通过碳刷接地的，1）碳刷固定点直接与地相连可以，2）碳刷固定点不能直接与地相连
那种方式对？
2楼
都没人考虑过这个问题吗？
实际上这个问题的产生是这样的：
1）转子一点接地装置需要碳刷接地时，必须直接接在地上吗？转子一点接地是转子引线回路有一点对转子外壳绝缘降低时，应发信号，这样的话，从两法兰处的引线是可以不接大地的，不是吗？不会对保护的动作产生影响。对不对？
2）在法兰处法兰通过碳刷直接接地，跟发电机的设计有没有冲突的地方？为了防止轴电压对轴承的损害，设计上都是将上导、推力和下导轴承加了绝缘的！如果“在法兰处法兰通过碳刷直接接地”，那不是下导轴承加的绝缘毫无意义？这样的话，推力、上导处有绝缘降低的情况，轴电压就会通过在法兰处法兰通过碳刷直接接地产生轴电流，从而对推力、上导等产生损害，不是吗？
3）如果不接地的话，轴电压是存在的，害处有多大？怎么发生作用？（这时候是考虑轴承的绝缘都是好的，因为绝缘不好的情况，书上说的太多了）
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3楼
关注学习一下，谢谢。
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4楼
顶一下，不要沉下去了
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5楼
求求大家了，顶起来
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