动力配电电缆的线径选择 ： 动力箱进线的电缆4+1和3+2分别是在什么情况下使用的呢？[ 本帖最后由 tembal 于 2012-10-29 13:17 编辑 ]
动力配电电缆的线径选择 ： 动力箱进线的电缆4+1和3+2分别是在什么情况下使用的呢？
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本帖最后由 tembal 于 2012-10-29 13:17 编辑 ]
13楼
此回答最准确
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14楼
动力箱进线的电缆是4+1，基本不用考虑3+2。因为动力箱不可能永远不接单相负荷。
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15楼
进步了
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16楼
基本同意地板的说法
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17楼
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18楼
进线的电缆4+1和3+2分别是在什么
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19楼
这也有道理
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20楼
3+2还是为了某些情况下省钱。4+1广泛适用与各种情况。长远来看4+1最合适。
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21楼
计算电缆选型，不能只看规范，最主要取决于所带负载的特点。根据规范搞出来的设计图纸，多数都是有些不符合实际。下面这个观点是对的。
“主要是N线的选择问题，3+2型主要用于动力系统，三相负荷平衡，零线载流量要求小；4+1型主要用于380V与220V混用的系统中，单相负荷较多，要求零线载流量大，故零线线径应和相线线径相同。”
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22楼
多谢了！学习了！
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