飞机火箭昨帮河北“解渴”

　　昨日全省59个县市降大雨

　　增雨飞机在进行高空作业 地面指挥

　　飞机用上了，火箭也用上了。昨日，6小时11分的增雨作业让河北省人工影响天气办公室的工作人员忙坏了。





　　记者了解到，受冷空气、暖湿气流和人工增雨的共同影响，从昨日凌晨开始，河北出现大范围中到大雨天气。截止到昨日14时，全省有59个县市降大雨，雨量为25～49毫米，其中石家庄市区为44毫米，另外曲阳、行唐两县降暴雨，雨量分别为59和53毫米。

　　飞机增雨

　　终于盼来增雨机会

　　从昨日凌晨开始，河北大部分地区出现降雨天气，省人工影响天气办公室（简称人影办）非常重视这次降雨过程。在此之前，由于目前河北一直处于干旱状态，省人工影响天气办公室一直在等待适合增雨的天气出现，足足等了一个多月，这次终于等到了。

　　昨日上午记者在人工增雨指挥中心看到，工作人员正在紧张而有序地工作。

　　“现在河北特别干旱，今年到目前为止适合人工增雨的天气系统不多。21日晚上19时42分，我和人影办同事一同上增雨飞机，进行了2个多小时的探测，提前观察空中云层，寻找适合增雨的作业地点。”昨天上午，省人影办副主任李少克告诉记者，“飞机起飞进行增雨作业，需要有稳定的天气系统，云层中含水量一定要大，自然降水不会太充分，且各种条件适合飞行，增雨飞机就可以上天作业。”

　　“增雨飞机是今天8点30分起飞的。之前由于雨水很大，空气中水气太重，能见度不高，所以飞机一度不能起飞。经过对天气情况进行会商，我们计划今天飞行3个架次，对河北大部分地区进行飞机增雨作业。”李少克给记者讲述了增雨的相关情况。

　　据李少克介绍，这次起飞的增雨飞机，增雨作业范围为石家庄、邢台、保定、邯郸等中南部地区。

　　增雨飞机无法降落

　　“你看卫星云图，现在石家庄天气系统非常适合增雨作业，增雨飞机已经开始播撒碘化银催化剂了。”省人影办副主任李少克说。9时30分左右，石市雨水变大，整个城市沉浸在雨水中。

　　“今年到目前为止，河北增雨飞机共飞行了10多个架次，其中有5个左右的架次进行了增雨作业。从目前各地雨量来看，增雨作业效果比较明显，现在增雨雨量无法具体统计，一般都能增加20％左右。”李少克给记者讲解了今年增雨的情况。

　　10时40分左右，增雨作业飞机飞到石家庄上空，可意外出现了。

　　“石家庄机场能见度太低，飞机无法降落，现在打算在天津机场降落，请询问天津情况。”

　　“天津也有雷雨天气，能见度不高，不适合降落。”

　　此时的指挥中心更加忙碌了。

　　临时决定落脚太原

　　最后，经过详细了解，指挥中心决定飞机在太原降落。

　　11时10分，增雨飞机顺利降落到太原，指挥中心立刻派出机组维修人员和增雨剂开车直奔太原。

　　飞机经过维修并添加增雨剂，下午2时45分再次起飞，在保定和石家庄等地进行人工增雨。

　　下午3时50分，飞机顺利降落石家庄机场，根据天气条件将结束作业。

　　据统计，昨天河北共进行了6小时11分的增雨作业，为河北增加降雨量起到很大作用。

　　火箭增雨

　　358枚火箭射入河北上空

　　记者获悉，在飞机增雨作业的同时，全省各地火箭增雨也在进行。

　　“飞机增雨范围比较大，但受航线和各种条件影响，有些地点可能无法作业，火箭作业比较灵活，所以昨日全省各县市也进行了大范围火箭作业。”省人影办副主任李少克告诉记者。

　　昨天上午记者来到元氏县时，元氏人影办工作人员介绍，在石家庄市气象局人影办统一指挥下，昨日上午9时44分，元氏县气象局在蟠龙湖炮点成功进行了人工增雨作业。

　　据了解，为做好这次作业，他们凌晨4点就赶赴到作业点，等待适合作业的有利天气形势。这次增雨作业，他们共发射火箭弹4枚，全县范围内降水普遍高于25毫米，有效缓解了春旱，为小麦生长和即将到来的玉米播种提供了有利条件。

　　截至昨日17时，记者从省人影办了解到，昨日全省大部分县市共作业76个点次，发射增雨火箭358枚。

　　立竿见影

　　全省59个县市降大雨

　　昨天除了自然降雨外，人工增雨也进行得如火如荼，据省气象台高级工程师郭迎春介绍，受冷空气、暖湿气流和人工增雨的共同影响，从昨日凌晨开始，河北出现大范围中到大雨天气。

　　截止到昨日14时，曲阳、行唐两县降暴雨，雨量分别为59和53毫米；有59个县市降大雨，雨量为25～49毫米，其中石家庄市区为44毫米；另有41个县市降小雨，雨量在10毫米以下；相对多雨区主要出现在保定、廊坊、石家庄、邢台、邯郸北部、衡水西部、沧州西部和张家口南部等地。

　　这次降雨对增加土壤墒情、缓解旱情、降低森林草原火险等级、补充地面水源和促进农林作物生长十分有利，使旱情得到了有效缓解。

　　另外在飞机增雨和火箭增雨共同影响下，石市普降中到大雨，其中石家庄市区、行唐、新乐、灵寿、正定、平山、藁城等7个县市雨量在40～50毫米，个别地点出现50毫米以上的暴雨。

转自河北青年报

飞机如何实施人工增雨
有云未必有雨，自然降雨的形成，实际上就是云滴长大的过程。飞机实施人工增雨最常用的办法是喷射碘化银。
空管专家介绍说，在飞机机身两侧装有喷管，喷射高温燃烧的碘化银，气体的碘化银进入冷云以后，通过冷却凝集成大量极为细微的粒子，它们的晶体结构与自然冰晶非常相似，从而起到“冰核”的作用，形成了许许多多小冰晶，增加了云中的冰晶浓度。由于碘化银的成冰效率很高，因此成为人工增雨最常用的催化剂。

此外，也采用在云中喷撒“液氮”的方式，增大云层中冰晶的浓度使云滴长大，最终形成降雨。

不过，不是所有的云都可以用来“播雨”的，一般说来低云族中的雨层云和层积云，或中云族中的高层云较为适宜；少云或者晴空条件下，就不能进行飞机人工增雨。