各位同仁，小弟我最近经历了发电机转子匝间短路试验（发电机200MW，转子额定电压450V，），转子交流阻抗损耗值（功率）比出厂交接是高出5%-8%（此时转子电压200V）。在进一步试验时转子加压加交流电压200V，采用单开口变压器测试感应电压，得出励、中、汽侧数据曲线如下图，现在相关技术人员对此有争议，最后下结论：转子绕组没有匝间短路或者说短路在允许范围之内，可以继续投运。在此请教各位同仁，有没有谁可以说几句或者提供相关数据提供一下，感激！
各位同仁，小弟我最近经历了发电机转子匝间短路试验（发电机200MW，转子额定电压450V，），转子交流阻抗损耗值（功率）比出厂交接是高出5%-8%（此时转子电压200V）。在进一步试验时转子加压加交流电压200V，采用单开口变压器测试感应电压，得出励、中、汽侧数据曲线如下图，现在相关技术人员对此有争议，最后下结论：转子绕组没有匝间短路或者说短路在允许范围之内，可以继续投运。
在此请教各位同仁，有没有谁可以说几句或者提供相关数据提供一下，感激！
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2楼
补充：1槽线圈与32槽线圈为分布在大齿两侧的同一绕组，16、17槽也为大齿两侧的同一线圈，1-16槽、17-32槽分别位于大齿的两侧。
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3楼
各位，经过请教，得到了一个结论：这种基本呈现“W”型的感应电势，是在转子绕组上加交流电压时客观存在的一种磁场分布的体现。有兴趣的同仁可以参考一下。在转子匝间短路的时候，利用单开口变压器得到的感应电势的相位在分析判断中很重要。根据工作现场的条件，如果有怀疑出现匝间短路的时候，一般建议用功率投影。
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4楼
135MW转子同样的问题？
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