苏一27 对台湾而言,除了苏一27的空中格斗性能外,最大的威胁来自其航程。由于其高一低一高的作战半径(在大陆本士时以经济高度飞行节省燃料,出海进入台湾防空监测网后低空渗透,返航进人大陆后再高飞)超过1000千米,并且不用挂载副油箱,而能将机上12个桂架全部用来挂载武器,因此,苏一27可以从台湾防空监测网侦测不到的大陆内陆机场起飞,绕着监测网的边缘从台湾东部或东南部偷袭,在台湾上空滞留 l小时以上。或以挂载的8枚中程空空导弹和4枚短程空空导弹持续应付多场空战,为攻击机的到达清除空域,并维持空中优势直到攻击机群离去;或混合挂载对空对地武器,先取得空中优势后转而攻击地面目标,实施战术轰炸与战场阻断;也可以混合挂载反辐射导弹与空空导弹,做防空压制与维持空中优势之用。因此,台湾空军的防空部署势必受到苏一27可能的迂回攻击的牵制,使其兵力分散到台湾东部空域,削弱了西部濒临大陆第一线战场的预备队数量,而台湾往来太平洋的海军舰船也就不能完全避免遭受其攻击。
对台湾而言,除了苏一27的空中格斗性能外,最大的威胁来自其航程。由于其高一低一高的作战半径(在大陆本士时以经济高度飞行节省燃料,出海进入台湾防空监测网后低空渗透,返航进人大陆后再高飞)超过1000千米,并且不用挂载副油箱,而能将机上12个桂架全部用来挂载武器,因此,苏一27可以从台湾防空监测网侦测不到的大陆内陆机场起飞,绕着监测网的边缘从台湾东部或东南部偷袭,在台湾上空滞留 l小时以上。或以挂载的8枚中程空空导弹和4枚短程空空导弹持续应付多场空战,为攻击机的到达清除空域,并维持空中优势直到攻击机群离去;或混合挂载对空对地武器,先取得空中优势后转而攻击地面目标,实施战术轰炸与战场阻断;也可以混合挂载反辐射导弹与空空导弹,做防空压制与维持空中优势之用。因此,台湾空军的防空部署势必受到苏一27可能的迂回攻击的牵制,使其兵力分散到台湾东部空域,削弱了西部濒临大陆第一线战场的预备队数量,而台湾往来太平洋的海军舰船也就不能完全避免遭受其攻击。
在现代空战中遂行任务,重要的是能在视距外空战中生存下去。总数约80架的苏一27SK是大陆在 2000年以前唯一能完成战备的苏一27系列。该机机载雷达的型号为N一001,是大陆空军取得视距外空战能力的始祖。 N一001雷达的视距外空战导引能力较原始,虽然可同时追踪10个目标,但一次只能引导一校 R一27中程空空导弹攻击一个目标。由于早期俄制第四代战斗机机载雷达的俯视能力并不强,或许这也是俄罗斯在其3种第四代战斗机(苏一27、米格一29、米格一31)上加装 红外线侦测器,以强化其追踪低空飞行目标能力的原因。因此,台湾的 F―16和 “经国”号只要保持在较低空域,借雷达地面杂波的掩护最可以先发制人的。在生存性方面,苏一27SK上配备有翼端干扰器,而优异的空气动力学性能使其机身虽大,但灵活性却极佳,可以配合电子干扰躲避敌方中程导弹的攻击。
在2000年后,大陆空军将陆续装备的200架歼ll/苏一27SMK和60架苏一30MK,则装备了真正有第四代水准的 ZHUK―27雷达,探测距离为前向目标100千米,后向目标55千米,可同时追踪10个目标,并引导 R一77导弹攻击其 中4个目标。作战能力与台湾的“幻影”2000上装备的 RDY雷达相当。 ZHUK雷 达的特别之处是其天线可作左右90‘扫描,超过西方雷达的60’。虽然增加扫描角度,而没有增快扫描速度的做法在飞机的攻击阶段作用不大(在实战时雷达一般只需做左右30―45”扫描,以保持资料更新率),但在与敌机保持侧面方位以躲避敌机雷达侦测时,如果雷达能在60’一120‘范围跟踪敌机,虽不易进行攻击,但至少有助于飞行员判明情况并进行决策。
大陆现有的中程空空导弹是 R一27,此型导弹的导引方式为中途数链据加惯性导航,末端为半主动雷达制导,是一种先进的导引方式,与最新的 AIM一7P相同。大陆还未装备,但势必会装备的主力中程空空导弹是 R一77,它特别的栅状尾翼使其运动性能和 MICA相当,而较大的导弹发动机又使其射程略超过 AMRAAM,而且,俄罗斯还有更引入注目的超远程空空导弹。 除了 R一27外,大陆仍未放弃自行研制中程空空导弹的努力。早期发展仿制麻雀导弹的 PL―10 备在歼一8上,近年来又发展了 PI‘一ll。由于取得 ‘厂意大利蝮蛇导弹的单脉冲寻标器技术,其性能应和 AIM一7M相当,电子技术上领先但射程较短。在近距离空中格斗中,欧美战斗机则占不到便宜。因为苏一27上的 NSTs一27头盔瞄准具与 R一73 导弹配合可以攻击左右60’以内的目标。在德国 F―16与米格一29的多次模拟空战中证明了这一点。因为俄制战斗机射角的大幅增加,使其可以在迎面相向或高 G转弯等通常无法攻击的位置进行射击,而且具有9:1的高交换 LL,即使运动性能优良,无挂载的 F―16对抗装上两具副油箱的米格一29时也无济于事。而高攻角又是苏一27一项引人注目的性能,使其在不断翻滚后仍能咬住因为空速太低而无力运动的敌机。俄制战斗机的这些特性使西方国家深受震撼,进而开始发展新一代格斗空空导弹的研制。苏一27几乎融合了所有第四代战斗机的先进技术,但以第五代战斗机的技术水准来衡量,其气动力设计也正是其弱点。除了机身太大以外,分离的发动机舱增加了表面积与外表的凹穴,高耸的垂直尾翼和暴露出发动机的笔直进气道,以及全部使用金属材料制造的机体,从隐身技术的角度来看就成为最差的示范品。在台湾空军眼中,苏一27最大的缺点就是切其具有太大的雷达截面积而容易被雷达锁定。
歼―10
歼10的原型设计源于以色列“幼狮”战斗机。基本是 F―16的机身与 JAS――39机翼的混合体。原本“幼狮’’的设计是以较大的内部空间来装载较多的燃油,以高强度的机翼来接载较多的弹药以执行战场阻断任务。但观察家以为大陆空军视夺取制空权为首要任务,故利用前翼及双三角翼取得较好的高速性能以做高速拦截之用。但笔者以为,若执行本土防空,歼―10的大小还可胜任。但要执行敌境上空夺取制空权的任务,歼―10