纵观国际国内航空系统,不管是民用航空飞机还是军用航空飞机,使用的交流供电系统基本上是115V/400Hz中频电,直流供电系统也就是机载电子电力设备用电为28.5V直流电源,大家想想,飞机为什么会用115V/400Hz中频电?旧当做一个爱好大家交流一下!到时我会把正确答案告诉给大家!其实明白的都知道!呵呵
纵观国际国内航空系统,不管是民用航空飞机还是军用航空飞机,使用的交流供电系统基本上是115V/400Hz中频电,直流供电系统也就是机载电子电力设备用电为28.5V直流电源,大家想想,飞机为什么会用115V/400Hz中频电?旧当做一个爱好大家交流一下!
到时我会把正确答案告诉给大家!其实明白的都知道!呵呵
12楼
那确定市电为50HZ的理论依据是什么,为什么不确定在80HZ或100HZ?
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13楼
飞机电源从来没了解过。但直流电28.5V,交流电115V/400HZ肯定是通过技术经济比较之后严格选出来的。决不是简单的工频电源设备体积,重量大,高频电源设备干扰大和投资大。斑竹所说可能是一种理由。能谈一下直流的选择原则吗?
谢谢斑竹!
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14楼
可能考虑到用电的安全,飞机上全是导体。可能28.5V直流 115/400HZ交流对于人来说都是安全电压。
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15楼
谢谢大家的关注!其实飞机用电为什么用400HZ交流电,原因很多我所说的只是其中某个原因,所以希望大家能一块讨论一下!希望大家踊跃发言~~~~~~~~~~~~
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16楼
山东博奥斯电源有限公司(简称BOS),是一家专业从事电源设计制造的高科技企业,其产品的高性能源于航空航天及军用电源设计的尖端技术,十几年来一直以逆变(inverter)技术为核心,致力于为客户提供最佳的系统解决方案,产品包括逆变电源(电力专用逆变电源、通信专用逆变电源、机车专用逆变电源)、变频电源、航空航天军事专用电源(400Hz中频电源和28.5V直流电源)、不间断电源UPS、消防应急电源EPS及新一代绿色电源(太阳能和风力发电系统)等多个产品领域,赢得了广泛的市场赞誉,成为国内知名品牌。
400Hz中频电源采用我公司独特专利技术,应用高频电力电子开关变换技术,专门为航空及军用电子电气设备设计制造的400Hz中频静止变频电源,可用于飞机及机载设备、雷达、导航等军用电子设备,以及其它需要400Hz中频电源的场合,是机组式变频电源的换代产品。本产品电压、频率均有±20%的调节范围,适用于三相平衡及任意不平衡负载,也可作为单相电源使用。可适应阻性、容性、感性等各种类型负载和各种混合负载。
产品特点:
1、采用SPWM专用芯片,控制精度高,波形品质好,可适应各种负载
2、IPM高频静止逆变,体积小、重量轻、噪音低、效率高,对外界干扰小
3、微处理器控制,输出电压、频率在线可调,运行及故障状态一目了然
4、适用于三相平衡负载及任意不平衡负载,也可作单相电源适用
5、操作显示数字LED面板,使用灵活方便,使您更为得心应手
6、单独使用或装19’标准机柜均可
执行标准:
《GJB181A-2003飞机供电特性》
《GJB572-88 飞机地面电源供电特性及一般要求》
《Q/AK004-2001 静止式变频电源技术条件》
0531-88637056 13589082889 董国栋
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17楼
受教了
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18楼
又学了一点新鲜事物了
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19楼
根据N=fxa/60,a 发电要的极数,通常为4,所以频率由发电机的转速决定。当发电机1500R/Min,(过高不容易达到)时F=50,当1800R/min时为,F=60。
我们国家为50HZ,美国为60HZ,请高人指点。
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