我是楼主,我的空调是用在船上的.该船是停靠在岸边的.船上不允许用零线,因为太危险了.所以另外拉零线是不允许的.也不允许接零线到船体上,这样真的很危险.船上的两相电是两相的火线,相差是220伏,可以用来照明和控制回路.

三菱重工的机器一般是室内机和室外控制用的单向220V电,压缩机是用的三相三角形接法无零线运行,你可以把室内机和室外机单独供电,但要注意的是:
1:室外风机是220V的,注意电源取电方式是否火线和压缩机并联在接触器后端,如果是的话,要并联一个接触器单独给风机.
2:注意室外电路板和控制部件的供电方式,一般都是由室内机供电的,但有的机型例外(特别是大空调),看看是否需要改供电.

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你說的兩條火線電壓是220V﹐應該是380變110無中性線的供電放式

严格的电路设计往往是不会取零线的！！
220v电压通过线电压变压来获取！！

具体原因不祥。。。

kingvlee的说法可行。

你可以自设一下零线呀，就是用一根长2，5米 的角铁打入里我留好接电点接线，注，只能这三台空调用呀

我也遇到了同样的问题 去其他船上考察了一下 用的是380-220的变压器变出来的零线 不过那变压器个头很大 不知道能不能接受
同样希望高手能帮忙解决一下

补充一下 船上本身发电机是有零线的 但是是严禁使用的，因为不安全 船上照明电都是用的异相110V 没有使用零线

不知楼主的问题解决了没有 解决的话给个参考意见

零线直接接到船体上吗,注意线号要够,中间不要接保险.接头要与船体接实.

注意注意！！船上是没有零线的！！！

220V的电源两根都是火线，通过变压器变出来的。其实你也不用管零线啊，只要找到电压合适就行呗。。如果还没有的话，那就自己装变压器吧，看看多大负载了！