很危险的。请有经验的前辈提出解决方案。我们的方案如下: 方案1:调速环拆除,连同压块吊出厂房,运至厂家加工校正调圆,钢球改为φ50。8mm,加工好后运回,回装调整试验。其优点是处理精度高,加工的效果好,缺点是调速环拆除工作量大,需吊车及运输车辆,加工厂家未定,费用高,需用时间较长。需装置性材料:钢球(φ50。8mm)360颗。方案2:调速环不拆除,通过调速环的转动,找到间隙大的,变形严重的部位,利用2×50T千斤顶,简单调整调速环间隙至规定值,钢球改为φ50。8mm,压块简单处理,回装调整试验。其优点是处理简单,费用低,现场工作量小,需用时间较短,缺点是只能简单调整,处理精度不高,效果待运行观察。需工具:50T机械千斤顶2个,需装置性材料:钢球(φ50。8mm)360颗。
方案1:调速环拆除,连同压块吊出厂房,运至厂家加工校正调圆,钢球改为φ50。8mm,加工好后运回,回装调整试验。其优点是处理精度高,加工的效果好,缺点是调速环拆除工作量大,需吊车及运输车辆,加工厂家未定,费用高,需用时间较长。需装置性材料:钢球(φ50。8mm)360颗。
方案2:调速环不拆除,通过调速环的转动,找到间隙大的,变形严重的部位,利用2×50T千斤顶,简单调整调速环间隙至规定值,钢球改为φ50。8mm,压块简单处理,回装调整试验。其优点是处理简单,费用低,现场工作量小,需用时间较短,缺点是只能简单调整,处理精度不高,效果待运行观察。需工具:50T机械千斤顶2个,需装置性材料:钢球(φ50。8mm)360颗。