论文简介：

结合软弱围岩单线铁路隧道洞门工程地质和支护设计特点,应用数值方法模拟研究了软岩单线铁
路隧道洞门4种超前支护结构的受力机理。研究结果表明,4种超前支护的受力特性是不一致的,超前
锚杆和超前小导管的受力特征与杆单元相似,且受力特性都是中间大、两端小;大管棚受力特征为两端
铰支的简支梁;钢管桩的受力与轴心拉压构件相似。



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