城市地域存差异 一个标准难衡量
1992lxm
1992lxm Lv.14
2006年12月16日 23:33:17
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城市地域存差异 一个标准难衡量http://co.163.com/if_35958449_3.htm

城市地域存差异 一个标准难衡量

http://co.163.com/if_35958449_3.htm
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ll123987
2007年12月30日 09:59:32
2楼
三项指标难达标建议修改《国家生态园林城市标准》(暂行)规定:城市再生水利用率≥30%,拥有病床数需要达到90张/万人,城市主次干道平均车速≥40km/h。与会专家普遍认为,在现在的形势下,此三项指标难以达到,建议修改。扬州园林局副局长赵御龙认为,城市再生水利用在国内刚刚起步。南北相比,北方缺水可以从再生水利用上节约水资源,加大开发的力度。但南方本身水资源丰富,不存在缺水的问题,将大量资金投入城市再生水利用,还不如投入综合水环境治理和污水处理。针对万人病床率,不少代表发言认为,此标准定得过高,按照各个省市自己制定的卫生规划发展的病床数作为考核目标更合理。深圳北林苑景观及建筑规划设计院院长何昉建议,可以将“万人拥有病床数”改为“千人平均拥有体育设施数量”,何院长表示,创建生态园林城市的本义是让市民的身体素质强健,与其增加病床数,不如增加体育设施,使市民的体质得到提升。他的建议,得到了与会者的普遍认同。苏州园林局副局长张永清对这点也表示了一些担心,是否会引起一些城市为创建达标而盲目上马体育中心、体育场馆,而影响城市本身的规划,建议将平均拥有体育设施还是拥有体育场地细化。由于“城市主次干道平均车速≥40km/h”在指标体系中缺乏明确具体的测量指引,考核方式欠明确,也引发代表议论。济南市园林局韩晓东局长指出,现在在一些大中城市,塞车是常见现象,尤其是上下班高峰。他建议,将“城市主次干道平均车速≥40km/h”改为“城市主次干道平峰期平均车速≥40km/h”更为合理。此外,研讨会上,建成区绿地率、人均公共绿地率、绿化覆盖率的统计方式,城市热岛效应的统计方式,环境噪声达标区覆盖率,水体面积能否计入绿化面积也引发了与会代表与专家的议论。
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