这与制冷剂在各种不同温度下的比容、比重、粘度等因素有关。

高手能说具体点吗?此台机组是22的,用的是热力膨胀阀,蒸发器是板换

我估计是压力的问题.你有没留意在10度和20度时候的高压是多少?

压力也是该现象的一种反应。
当温度低时，制冷剂的比容小，密度和动力粘度都会增加，相应的压力也会降低，与润滑油混合在运动状态下会呈现很多气泡；反之当温度高时，制冷剂的比容大，密度和动力粘度都会减小，相应的压力也会提高，与润滑油混合在运动状态下不容易形成气泡，视液镜会显得较清晰。

设蒸发压力P1恒定，随着冷凝温度（环境温度）降低，冷凝压力P2相应降低，则高低压差ΔP变小，而直膨式式系统制冷剂的流动靠的是ΔP的驱动，从而得出结论，制冷剂的流量会减少。个人观点，如有雷同，绝非巧合。

楼上解释完全正确，荣昌老师对气泡的解释也很专业。

6楼的，膨胀阀流量小了，膨胀阀前就会积聚大量液体，过冷度加大，怎会有气泡呢?

荣昌老师，都是液体，环境温度变化10度，比容能增大多少?黏度能增大多少呢？而且环境温度降低，过冷度加大才对啊。

荣昌老师的意思是汽泡的产生是因为润滑油的加入而产生的