坡道跨度7.4m，高度为3m,上部覆土厚度2.35m，上部顶板厚350mm，两侧挡土墙厚度400mm,底板厚度450mm,计算模式为四方壳子。顶板上部配为22@150，下部为16@150，三级钢。混凝土为C30.
坡道跨度7.4m，高度为3m,上部覆土厚度2.35m，上部顶板厚350mm，两侧挡土墙厚度400mm,底板厚度450mm,计算模式为四方壳子。顶板上部配为22@150，下部为16@150，三级钢。混凝土为C30.
2楼
补充：跨中出现约0.3mm裂缝，肉眼能看出！急求援助！！
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3楼
粗算了一下，可能抗弯承载力不够，仅供参考：
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4楼
谢谢！
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5楼
貌似是支模问题，裂缝好像是振捣问题，从配筋看问题不大呀
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6楼
对了，好像筋配反了吧
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7楼
坡道上方是作何用途的？是车道？还是简单绿化？没有说清楚？能补充一下吗？坡道的不同用途的设计是不同的，支座的剪力也是不同的！
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8楼
慢慢等答案
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9楼
问题解决了，施工单位的原因，设计按2米多的覆土，结果堆了4米多，还有混凝土的浇注也不正确。可能就是支座的剪切破坏，截面不满足（在超设计值情况下）
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10楼
甲方没有追究责任。
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11楼
坡道上方是按道路设计的，还有消防车荷载。但是这种板的剪切破坏还是很少见的。要不是超负荷，一般不会有这种情况发生吧。一般情况正常设计的一般跨度的板，截面的抗剪承载力是实际荷载效应的3~6倍吧。这回长见识了。以后这种大跨度的，最好设计成加腋的。这样安全性会高一些。看来这个坡道的抗弯承载力还可以呀，是不是16@150还远远富裕呀
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