新住宅规范要求十二层及以上住宅，每栋不小于2部电梯，其中一部可容纳担架，详细咨询了一下电梯厂家，轿厢尺寸最小1150X2100（宽X深），井道尺寸2100X2800，最低载重1000KG，奥的斯提供，实在很郁闷，公摊增加很多，很不好设计。

轿厢2100，候机厅深度就要2400了，公摊啊

请教功率因素波动偏差较大应采取怎么的措施才能有效的改善？

无论怎样设计，都存在公摊问题，盖房子就是让人们住的舒适，安全，实用。在住户发生突发事件，需要担架抢救治疗时，以以前的设计，不知要耽搁多少人的生命，请从以人文本的角度，从自己实际使用的角度出发去理解规范，就会懂了。

你这是净尺寸吗2100X2800 还是轴线到轴线的

针对不同的电梯尺寸就有所不同，而且和电梯荷载等都关系，
你可以查看国标图集02J404-1电梯、自动扶梯、自动人行道，里面的三大通用电梯基本就是行业尺寸了！！

一般轿厢采用1100X2100，因为一般救护车移动担架长为1950X550，心脏病脑梗等要平躺出来的，坐着出来可能死翘翘了。。。。。。
通常得征询不明事理的地方审图先吧

《住宅设计规范》(GB50096-2011)编写组答复： 
1、不能盲目选用医用电梯，医用电梯的设计针对的是病床，尺寸较大，需要配套较大的走道净空及转弯半径，往往是担架能进电梯但是进不了家门； 2、正在协调工程建设标准与产品标准的矛盾； 
3、从改造担架和利用住宅电梯轿厢对角线入手，提出“容纳担架电梯”的设计参数； 
4、支持各地采用论证会议，形成实施细则，选用1500X1600轿厢基本可行，目前是1000KG，今后800KG的就能满足要求。 

担架电梯——可容纳120急救担架车的住宅电梯，咨询请拔电话:温先生：0755-27235142 QQ:550109144
其主要特点有：
1）我司的住宅电梯轿厢带尾厢结构除了满足120急救中心的急救担架车进出要求以外，还在轿厢内配带了我司提供的折叠式急救担架车和软担架：该急救担架车展开长度可达1900mm，完全满足我国绝大多数居民急救时需平躺的要求；软担架便于将病人直接转移到120救护车上,避免二次伤害。
2）方便快速急救：当有病人需急救且只能平躺时，家属首先拨打“120”电话通知救护车，然后通知小区物业相关管理员用专用钥匙打开电梯尾厢门——利用尾厢（常规情况下尾厢门高度为1200mm，我们也可按照开发商或者用户的要求把尾厢门高度增加到最高与轿厢吊顶下表面平齐，这样既可以满足容纳社会120急救中心长度为1900mm的担架车直接推入轿厢内，还可以方便住户搬运大件的家具直进直出轿厢，方便800~1000kg方形常规轿厢也能解决住户较大件家具的搬运），方便急救中心的担架车的进出并转运病人，同时保证急救医护人员和少量病人家属的站立空间（至少4人）及急救中心随带的急救设备的放置空间。尾厢门处于打开状态时，电梯自动转换为“急救”状态，中途不响应外呼且外呼均显示“担架急用”告知其他候梯者以得到他们的谅解，可将电梯直接运行至急需的楼层，从而可在最短时间内将病人送去医院急救。病人离开轿厢后，关好尾厢门，电梯即可恢复到正常工作状态。
3）适用于原常规住宅电梯的井道设计方案：不需改变原常规住宅电梯井道尺寸、不增大井道面积、不减少轿厢使用面积。该便民产品完全适用于额定载重量为 800～1000kg住宅电梯的常规井道尺寸。如：当客户提供的电梯最小井道尺寸为净宽 1900mm×净深 2150mm时就满足我司800kg载重量的带尾厢电梯的井道要求；当客户提供的电梯最小井道尺寸为净宽2150mm×净深 2150mm 就满足我司1000kg载重量的带尾厢电梯的井道要求；以上800kg~1000kg电梯均可放置120急救中心的长度为1900mm的担架车；若 2000mm≤井道净深＜2150mm，该便民产品也适用，上述急救中心担架车长度相应适可缩短，具体收缩尺寸这里不一一列举。我司轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）的住宅电梯在不增加建筑成本和公摊面积的同时，完全满足国家最新的“可容纳担架”的要求。该便民产品和长方形轿厢的住宅电梯在土建设计方面的比较，见表1、表2。
在不增加建筑成本和公摊面积的同时，完全满足国家最新的“可容纳担架”的要求。
4）轿厢方正、美观实用，可做成有机房电梯、小机房电梯或无机房电梯。
5）也适用于在用住宅电梯的改造：采用该技术，对井道净深度不小于 2000mm、额定载重量为 800～1000kg的在用住宅电梯进行适当改造，井道不需任何改动，即可使这些住宅电梯容纳120急救担架车。
若需详细了解该便民产品，欢迎垂询！

谢谢！
祝工作、生活愉快！预祝合作愉快！