据有关消息透露：美国通用汽车公司技术中心——汽车电动工具电池包研究实验室发生了爆炸事件，造成了部分人员受伤，通用汽车相关负责人表示：这次事件主要是由于对原型电池的极端试验所引起的。 事件之前，科研人员正在对一节实验锂电池进行极端测试，测试是在密闭的实验室里，电池中的化学气体释放并发生燃烧，而电池本身完好无损，有关记者进行了访问，可是通用拒绝谈论事故细节，国为这关系到整个产业的进展，消息人士这起爆炸事件很有可能涉及的电池很可能使用了某种锂离子技术，这种电池中使用的原材料易燃且具有潜在的爆炸隐患，锂离子电池本身燃点较低，只要达到熔化铝的温度它就能点燃。
事件之前，科研人员正在对一节实验锂电池进行极端测试，测试是在密闭的实验室里，电池中的化学气体释放并发生燃烧，而电池本身完好无损，有关记者进行了访问，可是通用拒绝谈论事故细节，国为这关系到整个产业的进展，消息人士这起爆炸事件很有可能涉及的电池很可能使用了某种锂离子技术，这种电池中使用的原材料易燃且具有潜在的爆炸隐患，锂离子电池本身燃点较低，只要达到熔化铝的温度它就能点燃。
这次爆炸事件让人们回起去年雪佛兰在联邦安全管理机构对其进行碰撞试验后继而发生几起起火事件，据说是一辆雪佛兰沃蓝达在国家公路交通安全管理局对其进行碰撞测试几周后，发生了起火事故，连续两次都出现同样的问题，当时交管局对事故展开初步调查，很快给雪佛兰沃蓝达澄清，称事故引发的主要原因是测试流程有问题。
内部人员介绍：美国通用汽车的技术中心是其研发工作的主要地点，它拥有大量加工和设计操作间，同出在研发未来产品的高级电池的设备及一些纯电动车型，虽然还有一款雪佛兰小型Spark电动车，但这于去年雪佛兰沃蓝达插电式油电混合动力车和这起事故无关，虽是如此通用很快宣布其计划进一步加强用来保护雪佛兰电池的包装壳，以减少电池起火的风险。
自事故发生后，有关 锂电池厂家 初步了解到还是因为车用16.8伏锂电池测试中流程入错所引起，但没有证实，通用也对技术中心的电池起火事件做太多的定论，也可是新生问题的出现，这一事故对美国通用汽车产业也有一定的影响，数据指出雪佛兰沃蓝达今年一月份的销量暴跌，但在几个月内就开始回温，关于次此电动工具电池组 爆炸事宜并没有完结，还在进一步追究中。原文来自 通用汽车中心爆炸--原型电池极端实验引起
