各位同仁，我们讨论一个问题。07年的时候，王梦恕院士重申隧道设计基本原则和理念，其中有一条是，隧道的初期支护，全部采用网构钢拱架，取消型钢拱架。他的原话是：“全部采用网构钢拱架,取消型钢拱架,靠近工作面的第一排,第二排钢拱架是不受力的,网构拱架和喷混凝土所组成的结构承载能力的速度远高于荷载作用在结构上的速度。因此,不存在网构拱架柔于型钢拱架的理念。喷混凝土后的网构拱架承受10倍荷载,型钢拱架则承受4倍荷载,型钢后部混凝土喷不上,形成空洞和渗漏水,型钢拱架背后经常和地层不能密贴,造成结构整体变位增大”