顶一个，不晓得群里的朋友为你解答没有

试为楼主解答：
若是机动车道，基层不能进水，当然，你说了，“透水砖结构”路面当然不是机动车道,,,
既然“透水砖结构”，当属人行道或自行车道，透水路面的理念的环保、透水、减少热岛效应，故基层是不建议不透水的，反而建议你垫层要厚到能起储水层的作用，以有利于下雨存水再逐渐渗透至地下补充地下水。

透水砖下面做5厘米透水混凝土，再下面做15厘米开级配碎石。

接着楼上再说，储水层：顾名思义是储存水的，当然建议用开级配碎石，好像有透水路面的标准图集，里面用密级配碎石，感觉太菜了。具体厚度，15cm是偏薄了，存水量有限。储水层的厚度与当地的降雨强度有关，既然是储水层，南方建议采用30cm以上，40以上最好，但造价就高了。
ps：上海、福建一带有采用透水道砖加不透水垫层的，目的是下雨后道砖表面不积水或少积水，人行好点，但水不能渗透的地下，造价嘛也仅仅是透水道砖价稍高，这也是一种应用思路吧。

透水砖下面做5厘米透水混凝土，再下面做15厘米开级配碎石。

觉得这个可以；

精品资料，感谢楼主

学习了