郭月给记者算了一笔账：以贷款50万元、期限20年为例，如果按利率下限计算(贷款基准利率的0.85倍)，市民每月仅多还18元；如果按基准利率计算，则多还133元。


　　不过，多数银行人士还是表示，贷款者是否提前还贷还是需要根据个人的资金状况来定。如果资金比较充裕，可以考虑提前还款；但如果资金已经有了一定的投资渠道，同时贷款年限已所剩不多，提前还贷则意义不大；打算提前还贷的人只要在今年年底前办妥，就可以不受损失。


　　催热固定利率房贷


　　随着今年4月28日和8月19日的贷款基准利率两次上调，多位银行人士分析指出，随着利率逐步进入加息通道，固定利率房贷款肯定会受到市民的关注。光大银行广州分行个贷中心唐先生告诉记者，4月28日，央行今年第一次升息后，固定利率房贷业务便出现了大幅度的增长，目前已经有几十单业务，多集中在商铺、商用房的贷款。由于商铺多为投资房，所以贷款者希望能够锁定利率风险，投资收益得到保证。


　　不过，记者了解到，随着央行贷款基准利率上调，各家银行的固定房贷款利率也会上调。唐先生透露，目前光大的固定利率房贷利率比调整后的同期基准下浮利率还要低，所以肯定会有所调整，不过调整幅度不会很大，比同期的浮动利率不会高多少。如5~10年期的固定房贷款的优惠利率为6.08%,而此次升息后的房贷基准利率为6.156%,因此调整后利率不会高出基准利率太多。


　　外贸：每年贷款数亿 加息如同紧箍咒


　　时报讯 (记者 凌慧珊)8月19日，央行再次加息。对于仿如惊弓之鸟的外贸企业来说，这并不是一个好消息。尽管由此带来的企业成本增加的幅度并不是非常大，但利率上调还是加大了人民币升值的压力。


　　在原材料涨价、国际贸易纠纷、出口退税下调预期等多重因素的夹击下，任何一个新出现的难题都可能成为压在外贸公司身上的最后一根稻草。


　　大多外贸企业依赖贷款


　　广州某外贸企业负责人钟先生昨日告诉时报记者，由于出口退税不及时，往往要滞后4个月，企业才能收到退税的款项，这样往往会影响企业的资金周转。再加上客户往往会拖延付款，因此外贸企业经常需要向银行贷款，用于给工厂付货款。


　　“我们每年要向银行贷款几亿元人民币”，按照央行此次对6个月期贷款基准利率上调0.18个百分点计算，企业成本还是增加了，但是幅度不大。钟先生苦笑着说，“不及出口退税预期下调2个百分点的影响来得大。”


　　商务部国际贸易经济合作研究院副院长李雨时也认为，此次利率上调比较温和，相信对中国外贸的影响不大，但对企业来说可能会增加一些成本。因为许多外贸企业的出口很大程度上靠银行贷款来维持。


　　“另外，现在许多外贸企业经营多元化。”李雨时对记者表示，“比如中粮公司外贸方面的比重只占四成，其他产业如房地产、制造业等，贷款占了很大的比重，那么一旦加息，这些企业所受的影响就相当大。”


　　或导致汇率波动更频繁


　　现在，钟最担心的是，利率调高增加了人民币升值的预期。“人民币汇率的每一次波动，都让我们心惊胆战。”


　　专家指，利率上调可能导致汇率波动更加频繁，考验操控金融衍生工具的能力。


　　时报记者昨日采访到的经济学家均认为，央行此次的货币政策直指固定资产投资过热，并不是立杆见影的政策，可能会增加部分行业的企业成本，但由于加息上调幅度不大，相信整体来说对各行业的影响不大。


　　“不过，加息并非一步到位，未来一段时期会逐步加息。”中国社会科学院金融研究所研究员易宪容这样说。


　　众多专家认为，本次央行加息意味着第二轮加息周期已经到来。央行下一步措施取决于本次宏观调控的成效。加息虽能起到遏制投资的作用，但其效果并不足够明显，因此呼吁政府出台相应的财政政策。


　　汽车：加息无法抑制行业投资过热


　　时报讯 记者 黄习伟 对于央行的连续加息，业内普遍认为，房地产、汽车、钢铁等投资庞大的行业将首当其冲。对此，昨日几位汽车厂商、经销商和业界专家在接受记者采访时表示，汽车企业的产能规划均是长期投资，不会受短期政策影响。另外，车贷也只占销售的一两成，或者会有所影响，但不会造成整个消费的全部压缩。


　　车贷仅占一两成影响有限


　　全国乘用车信息联席会秘书长饶达在接受采访时表示，虽然国家宏观调控的目的，在于抑制部分行业投资过热，但加息“既解决不了汽车行业投资过热，也抑制不了市场过热”。


　　新华信汽车研究部副总监孙木子同样也认为，本次加息对汽车行业影响有限。“首先，汽车企业的产能规划均是长期投资，不会受短期政策影响，汽车的上游零部件产业也一样。”孙木子表示，其次，汽车行业国资仅占40%，其他为外资和民营资本，受加息影响很有限。


　　至于车贷，由于仅占10%～20%，加息对车贷市场虽然会有一定影响，但不可能造成全部压缩。


　　4S店流动资金压力加大


　　记者了解到，目前各汽车4S专卖店运作资金均有一部分是通过贷款途径获得，尤其是流动资金，基本上全部是通过贷款。熟悉广州汽车市场的营销专家张勇(张勇博客,张勇新闻,张勇说吧)透露，本次加息将加重部分经销商的资金压力，但对经销商整体经营影响不大。他举例说，实际上我国2004年也有过加息，但是尽管经销商卖车利润不断下降，也没能阻止众多资本涌入汽车销售行业，近年来经常出现500个投资者争夺几十个经销商授权的情景。


　　一家北京现代经销商在接受记者采访表示，由于财务报表到月底才能出来，所以目前仍没有感觉到加息的影响，但加息预计将增加经营成本，对于企业效益将会有影响，但作为经销商只能承受这些压力，想方设法做好经营。


　　股市传真 大盘顶着加息压力探底回升


　　时报讯 (记者 刘昊)央行加息的消息，并未对股市产生过于剧烈的影响。昨日的大盘呈现出一种“利空出尽”触底反弹的态势，受加息影响两大股指双双大幅低开，但在权重股的带动和低买盘的支撑下，最终又回补了跳空缺口并联袂翻出红盘。


　　加息压力已被市场消化


　　受上周五央行再次加息的打击，昨日两市大幅低开，上证综指开于1565.46点，低开32.56点，深证成指开于3835.82点，低开88.45点。从开盘的情况上看，加息的压力几乎是压垮了大盘。


　　但事情却不像之前所预期的那样，在开盘后不久快速探至全天的最低点之后，两大股指随即强势反弹，在低开高走的中国银行的带动之下，个股也开始逐渐翻红。在逢低买盘推动下股指震荡回升，上证综指一举收复了1600点的整数关口，跳空低开留下的缺口也在收盘时完全回补。上证综指最终反而上涨了3.13点，深证成指也涨了7.90点。


　　业内人士分析，加息的压力实际上在大盘前段时间的调整中已经逐步被市场消化，此次加息的幅度又较为温和，同时预期央行再次加息的可能性不会太大，故此市场所担心的“黑色星期一”并没有如期出现。还有观点认为，从昨日较为强势的市况来看，大盘的阶段性底部应可确认，调整创造出一些短线低吸的机会。


　　银行股未有太强表现


　　加息有助于业绩提升的银行股昨日并没有太强的表现，只有深发展A涨了2.16%，G浦发、G民生和G华夏只是略有涨跌。而受加息冲击最大的房地产板块昨日也只是整体微跌了0.05%，并没有出现破位的走势。


　　民生证券的理财主管厚峻解释道，今年的两次加息幅度都比较温和，因为中央宏观经济调控的重点还是房地产等投资过热的行业，而不是针对于证券市场。再考虑到今年上半年居民消费价格指数(CPI)上涨幅度低于去年同期，并且该指数正在逼近通货膨胀或紧缩的分水岭。综合以上情况来看，央行在短期内再次加息的可能性并不大。


　　而对于房地产行业，厚峻认为加息更多的还是抑制了高度依赖银行杠杆的相对不规范的中小房地产企业，而对于G万科、保利地产等自主资金较为充足的大型上市房地产企业来说，加息对于其业绩的影响反而不是特别明显。


　　调整带来低吸机会


　　“我对我的客户讲过，如果今天大盘直接到底的话，干脆就逢低吸入好了，”某券商客户总监向记者表示，“大盘近来一段时间已经盘整了好久，基本上已经到了底部了，应该不会跌到哪里去的。”在加息的“靴子”真正落地之后，对于因近来连续的阴跌而找不到机会的投资者来说或许意味着进场机会的到来。


　　而东风东路某营业部的一位资深人士也认为，尽管目前上涨和下跌的股票基本上三七开，风险要大于收益，但如果大盘成交量能够放大，那么应该还会有一次行情出现，他准备在九月份前后大盘再跌一跌之后逢低介入。


　　实际上，对于加息的影响并不一味看空的还不只是个人投资者，万联证券的研发中心昨日也表示，加息对于市场的影响将是结构性的，目前银行、地产等主流股票估值较为合理乃至被低估，其下跌之后对于场外资金的吸引力将增大，优质股票将又一次面临着低吸的机会。