因为塔身主要承受弯矩，而弯矩对于截面来说主要还是截面的上下缘受力最大，没不要做成实体，中间可以挖空，有效地利用上下缘预应力来抵抗弯矩（只要塔身截面压应力满足要求，而且换宁天构件的有点就是能抗压，尤其是高标号混凝土）。还有，因为实体混凝土体积笨重，对塔身以下的结构负担太大，挖空也能减轻塔身以下结构的负担。

减轻自重，增加截面系数、方便施工与检修作业。

这帖子应该放到桥梁版块。