小弟一般院校的一般研究生一名，现在负责一座跨度 250 多米的钢管混凝土拱桥施工监控。从去年年底到现在，快一年了，在作为监控的现场负责人，从结构计算到论证施工方案，其中种种，冷暖自知，久不在论坛露面，现将本人这近半年的体会与众位大侠交流。
首先，谈谈钢管混凝土拱桥一些问题。
1 、就计算模型上面，就 midas 来说，组合截面功能不好弄，因而采用双材料单元，就是在混凝土材料单元与钢管材料共一个节点，这样好像有个问题，从模型上看，只能在节点两种单元变形协调，但是在单元内部，却不能保证变形协调而存在有脱空，而实际是不允许脱空的。这就是矛盾之一。
2 、就验算方法上面，不论是 midas 还是小弟老板的自编程序，都是将钢管混凝土材料看成普通的钢筋混凝土，采用容许应力法验算结构应力，这种计算方法肯定会造成材料的浪费（因为完全不套箍筋效应），但是从施工来看，如果钢管壁过薄，是否能承受住灌注混凝土时候（此时混凝土无受力，成拟流态）的力及保证稳定？这就是矛盾之二。
3 、从计算参数来看，关于钢管混凝土参数，最重要的一个参数是徐变参数，一般情况，把管内混凝土的湿周按照圆周长打五折，湿度系数也取得 90% 以上，但是不同的设计者参数选取不同。因为徐变参数的问题，则成桥之后拱肋变形到底是多少也无从确定，从而影响预拱度的设置。这就是有一定的盲目性。
4 、从总体结构来看。拱肋是一个压弯构件，而钢管混凝土却适合小偏压才能发挥最大效用（由于施工误差，不存在轴压构件），对于截面一缘出现拉应力的大偏心受压构件，能否真的发挥套箍效应，小弟觉得很迷惑。
总体来说，小弟觉得钢管混凝土拱桥的一个最大特点是施工速度快，而且精度有保证。所以这应该是大范围采用钢管混凝土拱桥的最重要的原因。但是，鉴于国内为了抢进度而不太重视施工质量（焊接），实在说不好。材料的进步和设计方法的落后、先进理论与施工技术的落后，加上一些问题，如徐变参数，温度应力等问题没有完全搞清楚，所以钢管混凝土拱桥任重道远。
装了这么久深沉，跟大家说说小弟的疑惑：
1 、对于考研。考研之前，小弟那是一个意气风发呀，可到了现在，除了每天无聊之外，只是无聊。虽然小弟算了这样一座桥，却更加了解了这种读研的不必要性，大家都是套用规范和经验，规范是成熟的理论，而经验需要时间的累积。线弹性理论基本搞定一切，至于非线性除了悬索桥要用之外，其他基本不需要，虽然每年发那么多论文，真正有实践意义的，寥寥无几。对于工程，我相信没有几个人冒险，有句行话“搞不清，多配筋”。哎……如果说读研有什么好处，那就是跟着国内一个非著名学者得到大工程的锻炼机会，至于其他，还真难说。小弟认为，要成为真正大家，特别是土木，闭门造车是没有用的，即使理论再完美，与实验做出来的结果不同，都是扯淡。所以，要读土木的研究生，就要动手和导师做实验（一般院校没有做实验的条件，小弟就是其中的悲剧之一）以实验为依托，才能有让人信服的计算公式，如此方可成为大家（钢管混凝土研究的大牛哈工大钟善桐教授及中国建筑科学院的蔡绍怀教授，对此二位大师致敬！），所以小弟现在只想早点熟悉规范。
2 、对于施工单位。小弟从四月呆到现在，修路建桥一般都在山沟沟里，我这个项目部实验室来了个实习的妹子，搞得项目部最热闹的部门一下成了实验室。施工单位可能各个不同，小弟就我呆得项目部来看，施工单位确实消磨人的意志，每天要做无穷无尽的资料，后来来了两名实习的，也在工程部做资料，而且测量真的很辛苦啊，不论寒暑，说出工必须出工，小弟搞监控，每次出去测量旁站，那是相当想死，现在天冷，每次回来抖得跟筛子一样。小弟基本每两个月就要回学校透气，不然会想死。还有一点，我估计是广大施工人员的心声，工地上连蚊子都他妈的是公的啊，小弟拍拖，觉得这他妈的天天在 QQ 里干劈情操，实在为难。

说了这么多，也是牢骚，恐怕难入高手法眼。小弟本科和研究生都是搞桥梁，现在觉得千般理论，不如一证在手。现在小弟打算考二级注册结构工程师，但是没有工民建的底子，求论坛大神指教，如何复习这种考试 ,说实在的，在这里折腾了没有那种复习心境。希望各位多给建议啊，最后小弟，祝福看帖的、不看帖的广大土木人能有个温暖的家、幸福的生活。同时真的谢谢网易结构论坛这个平台。