二氧化碳与反重力漂浮车
二氧化碳不是人类的终结者，是人类能源的新载体
(原创)
二氧化碳是不燃烧的，它是不会放出化学能的，人类现在几乎是将它视为人类生存的杀手，将其视为洪水猛兽，这是不公平的。
通过下面的汽油与二氧化碳的空间变化的对比，我们可以看到我们所赖以生存的石油资源几乎是被人们所浪废掉了。在空间动力学理论认为，从石油到汽油到汽车运行这一过程，人们所作的是负功，因此这一方法会阻碍人类的进步就是历史的必然。
C8H18 +12.5O2=8CO2+9H2O+48mj
在这里我们将汽油视为辛烷，在这个空间变化过程中，一公斤汽油为 8.77个摩尔,消耗 109.6mol 氧气，产生 70.16mol 二氧化碳和 78.93mol 水，释放出大约 48mj 的热能，其空间增量（注，在标准状态下） 892 升
二氧化碳的固体（干冰）在标准状态下的空间增量为 500 升，二氧化碳（气态）情况下，在 50 个大气压下，（ 15 度）时会成为液态，而其气化能很低。
一台车以平均一天消耗 5 公斤汽油计，那么天就要产生 15 公斤的二氧化碳， 7 公斤的水，并且要消耗掉 17 公斤的氧气，那么全世界一天需要多汽油和多少氧气的消耗呢？又会产生多少的二氧化碳和水蒸气呢？那是一个天文数字。那么飞机呢，一天多少架次的飞机。又是一个天文数字。
由于二氧化碳独特的物理性质，我发现它是一种十分完美储能物质。将能量通过压缩储藏在变化成液体或固体的二氧化碳中，在需要时将其转换成气体对外输出功，从而完成能量的转换。尽管在压缩二氧化碳这一过程中要消耗掉大量的能量，但是我们可以减少汽车在运行过程中的大量的尾气中的热能、还有发动机的冷却的能量等等。这样做不是比提炼汽油供我们消费远远地节约能源的更多吗？更有效率的多吗？同时可以减少温室气体二氧化碳与水蒸气的排放。
利用沙漠地区太阳能发电----压缩二氧化碳成液态或固态(储能)----新型发动机(漂浮车、宇宙飞船、动力设备)作功，从而走出一条环保新型能源体系。