1873年,担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布 · 戴姆勒,在给妻子寄去的明信片上,信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处,并特别声明:总有一天,这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。1890年,这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。1899年3月,艾米 · 耶里耐克(当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员)驾驶以女儿梅赛德斯(温文而雅之意)命名的汽车,在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后,他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名,戴姆勒欣然同意。1901年,由威廉·迈巴赫设计"Simplex"牌汽车首次采用"戴姆勒·梅赛德斯"作为商标。 1909年,戴姆勒公司将一颗大三叉星和四颗小三叉星及"梅赛德斯"置于圆环之中;1923年,又将三叉星置于发动机散热器之上。从此,这颗吉祥的三叉星迎风傲立,气度高雅,煞是夺目。
1873年,担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布 · 戴姆勒,在给妻子寄去的明信片上,信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处,并特别声明:总有一天,这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。1890年,这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。1899年3月,艾米 · 耶里耐克(当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员)驾驶以女儿梅赛德斯(温文而雅之意)命名的汽车,在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后,他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名,戴姆勒欣然同意。1901年,由威廉·迈巴赫设计"Simplex"牌汽车首次采用"戴姆勒·梅赛德斯"作为商标。 1909年,戴姆勒公司将一颗大三叉星和四颗小三叉星及"梅赛德斯"置于圆环之中;1923年,又将三叉星置于发动机散热器之上。从此,这颗吉祥的三叉星迎风傲立,气度高雅,煞是夺目。
32楼
东风汽车公司(原二汽)始建于1969年,是依靠我国自己的力量, 采取"聚宝"方式设计、建设和装备起来的现代化汽车生产企业,也是国家明确重点支持的三大汽车集团之一。
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33楼
这个大家都很熟悉...
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34楼
阿尔法罗米欧
阿尔法罗米欧是能与宝马相提并论的高性能跑车,既具有操纵自如安全稳定的特性又有集浪漫与趣味于一身的外型,是意大利名车之一。车徽标志是沿用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事,右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊人的蛇,它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说。这个标志也是意大利米兰市的市徽。
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35楼
莲花
莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士,小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士,电影里描述过不少,在当今的英国却不多见了。战后数十年间,这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠,并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始,在汽车运动的狂热驱使下,亲手制造自己所心仪的赛车,进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。
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36楼
道奇公羊
道奇牌轿车素以价廉和大众化称著, 颇受欢迎. 轿车型号有: 蝰蛇(Viper), 无畏(Interpid), 隐形(Stealth), 小精灵(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon), 小马(Colt) 等. 约翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股东和董事, 他们的工厂起初为福特汽车生产零件. 由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此获益, 并开始 发展自已的公司, 成为福特的对手. 道奇兄弟1919 年脱离福特公司. 后来, 道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业.
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37楼
Saturncars 土星
1985年通用公司决定新建土星分部,企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。分部设在田纳西州春山市,是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。
土星(Saturn)是通用汽车公司最年轻的品牌,不存在背历史包袱,不存在有损害传统的顾忌,以市场需求为准绳,创新立异轻装上阵,这就是土星车的特点。土星的初衷就是抵御外国车进口美国市场,它必然要在外观上和性能上有所创新,在价格上有优势。在1999年中,美国一家市场调研咨询公司作“买什么车最值”为题,对4.7万新车买主进行的询问调查中,土星SC跑车排在首位。
通用汽车公司创造了土星这一品牌,以“对付日本的挑战”。虽然并非如所宣布的那样,由此便在汽车制造方面出现了一场革命,但是土星车确实主宰了美国价格便宜的紧凑型车市场。
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38楼
奥兹莫比尔
奥兹莫比尔部的名称由“Olds”与“mobile”组成。“Olds”是创始人奥兹的姓,“mobile”在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。
由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年,1908年并入通用公司,它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司,它是美国最老的小客车生产厂。
是美国第一个大量生产销售汽车的企业,以产中档车为主。主要产品有阿莱罗(Alero)、Aurora(曙光)、短剑(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、摄政王(Regency)、剪影厢体车(Silhouette)等。
作为通用汽车全球战略的一部分,该公司计划在今后几年放弃其所属的奥兹莫比尔分公司,该公司生产已有103年历史的奥兹莫比尔名牌汽车,放弃它意味着奥兹莫比尔品牌也将画上句号。
奥兹莫比尔品牌创立于1897年,其经典车型如OLDS、CUTLAS和OLDS88都是人们最喜欢的品牌之一。近几年来,通用汽车一直试图用ALERO和AURORA来改进这一老品牌,赋予它新的内涵和品质,但是无济于事。在人们的印象中,奥兹莫比尔耗油量极大,在石油价格一天数变的时代,你开这种汽车无疑代价会很高。所以,最近十年来,奥兹莫比尔品牌汽车开始失宠。最近11个月以来,奥兹莫比尔在美国的销量已下降了18.5%,只售出了265828辆,而在它最辉煌的1985年,销售量竟多达100万辆。
对于市场的下滑,通用汽车也采取了很多促销措施,例如,今年10月通用汽车推出了“三个零”的促销措施,凡购买奥兹莫比尔牌汽车一年中可以享受零定金、零月付款、零利息的优惠,但是无奈奥兹莫比尔牌汽车的好时光已去,销售仍是直线下降。万般无奈之下,只有放弃了事。
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39楼
铃木
铃木轿车标志图案中的“S”是铃木Suzuki的第一个字母,这种设计给人以有力量的感觉,象征着发展中的“铃木 ”。
铃木公司成立于1920年,1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车。
铃木株式会社包括7个工厂,汽车生产集团在湖西工厂和磬田工厂,主要生产微型及小型轿车、面包车、吉普车和货车;相良工厂为汽车发动机厂;丰川工厂负责摩托车的生产;总社工厂负责摩托车发动机的制造。
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40楼
阿斯顿马丁
阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成的,以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段,但耗资太大加上经营不善,1987年被美国福特公司收购。
奥斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏,分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样,具有从天而降的冲刺速度和远大的志向
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41楼
Mazda 马自达
马自达汽车公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年,马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前,马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。
自2000年开始,马自达公司通过实施“新千年计划”,使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年,马自达公司推出了马自达6(MAZDA6)、千里马2等一系列新车型,在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
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