我们工厂是220KV进线双回路，然后到35KV总配，然后再分出2个10KV总配；一个10kV总配归热电管理，一个10KV总配归动力厂管理；多年来一直是和热电厂的合作，用热电送来的10KV的电，低压是单母线分段的模式，2台低压变压器容量设计是一模一样的；以前低压母联合环前，都请示并取得热电厂10KV运行值班人员的要求，他们也进行10KV母联合环，然后通知我们允许合环后再进行低压380V的和母联开关的工作，然后检查正常后立即退出一个回路；现在新上生产线，10KV的电从动力厂来的，合环--动力厂说你们自己检查，按变压器并列运行条件来合环，自己决定；个人觉得这样后面这个合环方法是有问题的，存在低压变压器及低压配电系统的进线开关、母线、母联开关承受不了环流及其穿透功率大而放炮的可能！希望大家能够讨论下单母线分段运行的情况下，保证运行设备不停电，合母联开关哪种方法最安全？
我们工厂是220KV进线双回路，然后到35KV总配，然后再分出2个10KV总配；一个10kV总配归热电管理，一个10KV总配归动力厂管理；多年来一直是和热电厂的合作，用热电送来的10KV的电，低压是单母线分段的模式，2台低压变压器容量设计是一模一样的；以前低压母联合环前，都请示并取得热电厂10KV运行值班人员的要求，他们也进行10KV母联合环，然后通知我们允许合环后再进行低压380V的和母联开关的工作，然后检查正常后立即退出一个回路；现在新上生产线，10KV的电从动力厂来的，合环--动力厂说你们自己检查，按变压器并列运行条件来合环，自己决定；个人觉得这样后面这个合环方法是有问题的，存在低压变压器及低压配电系统的进线开关、母线、母联开关承受不了环流及其穿透功率大而放炮的可能！希望大家能够讨论下单母线分段运行的情况下，保证运行设备不停电，合母联开关哪种方法最安全？
2楼
支持给力楼主
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3楼
一般低压合环前，总是让高压先并列运行，然后低压合母联。
“动力厂说你们自己检查，按变压器并列运行条件来合环，自己决定”，这样，就需要“自己检查”一些必要的条件了。
1、先问动力厂10KV系统是不是并列运行的，个人认为，动力厂说的检查，很有可能上面是并列运行的。
2、本身二台变压器是符合并列条件的，检查是系统的运行条件。所以，在合环前需要测量合环开关两侧的电位差是多少，其次是二台变压器的负荷是多少，允许产生多大的环流。
3、变压器是有阻抗的（一般按5%考虑，有铭牌可以按Uk%计算），环流I=电位差/（2*阻抗）
如果大的一台变压器负荷+环流≤变压器额定电流，就可以合环。
计算比较麻烦，而且在时间上也存在问题，测量时的数据，等计算好操作时非常有可能运行状态改变了，当初计算的值就没用！
按经验操作：通常，电位差不大于20V时，短时合环（15分内）没问题！（可能允许值还会比这大的多！！！）
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本帖最后由 lingxuct 于 2011-11-7 10:52 编辑 ]
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4楼
实际试验情况--动力厂上面不是并列运行，因是新投入的配电室，当时现场只有一台设备运行，设备运行电流是107A，合环后，2路进线显示电流和母联开关上的电流，显示都是917A；个人认为这样，系统的环流是这样走的---10KV1#回路高压电缆---1#变压器----1#低压进线开关---低压I段母线---低压母联开关---2#段母线--2#低压进线开关----2#变压器---10KV2#回路高压电缆；这种情况，假如遇到环流比较大的情况，这些通过环流的地方都存在过电流甚至放炮的危险！
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5楼
上面分列运行，合环时低压总电流917A，只要不超变压器额定值的1.75倍，在15分钟以内解环，是符合变压器运行规程的！
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6楼
支持你的想法！
其实这是很危险的。只是这一次合环时环流较小，不代表以后次次都小。
这跟两侧系统的设备参数以及负荷大小有关系。即便是两侧的设备参数一致，若上一级（或者是上上一级等）某段的负荷远比另一段负荷大，当在380V母联处合环，则会有很大的负荷穿越，导致变压器过流。
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7楼
变压器运行规程中为什么有一张“过负荷倍数与时间的对应表”？
就是为了解决“负荷调整中会出现穿越电流”！只要不会跳闸，符合那表数值以下的操作是允许的！
如果为了不发生穿电流，防止损坏变压器和其他设备，那就无法做到“不停电倒负荷”，只能用手动BZT！这样，没有自起动的电机都会跳闸！！！
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8楼
支持去管的说发
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9楼
向区管与版主学习啦！
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10楼
都是我的前辈
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11楼
区管所言变压器的过载能力可以承受穿越负荷，这是符合变压器的运行要求的。
只是合环时，穿越功率不仅会造成变压器过载，还可能造成母联开关，变压器高、低压侧开关、低压母线段的进线开关等各处的开关过载，而开关的过载能力达不能，或者达到了开关保护整定动作值，开关会跳闸，这就是版主所言的危险操作。
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