因大车库可只在双电源箱处设断路器，灯分布中间区域无需设开关。那么，可否只在配电箱处设断路器及接触器，接触器后只接出3*2.5三线？同样是双电源、同样实现了灾时强切，我认为是可以的。
因大车库可只在双电源箱处设断路器，灯分布中间区域无需设开关。那么，可否只在配电箱处设断路器及接触器，接触器后只接出3*2.5三线？同样是双电源、同样实现了灾时强切，我认为是可以的。
2楼
没人如上设计，是什么原因呢？
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3楼
楼主的意思是不是用消防强启信号通过继电器驱动接触器来作为灯具强启的控制？这个应该是可以的。不过作为应急照明，可能还是需要自带蓄电池或者集中EPS来确保供电时间满足规范要求的。
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4楼
要是双市电满足切换时间要求，后面灯具没有蓄电池，这样完全可以。要是一路市电加柴发，需要再接一条充电线，出线端用熔断器，保证充电线的供电。接触器记得用单相的。我其实就是这么做的，呵呵
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5楼
谢谢！但如是发电机组加灯自带蓄电池为小范围服务时（即中途局部加开关），其实也很头疼的。蓄电池工作时间多长？如果为30min，而发电机在5min内手动启动了，岂不成了两个电源同时供电了？蓄电池此时如何不放电？若仍是3*2.5（充电线与正常相线只在灯处并联）可解决放电的问题，但灯的局部控制又出现了问题，成了常明灯了。
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6楼
完全可以···只要是双电源！
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7楼
来学习!!!!
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8楼
我觉得也是完全可以的，只要不用蓄电池就美问题
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9楼
这样设计没问题呀，双电源就可以了。
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10楼
慢慢学习，积累积累，再来顶顶。。。
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11楼
集中控制本来就是这么做的啊
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