因大车库可只在双电源箱处设断路器，灯分布中间区域无需设开关。那么，可否只在配电箱处设断路器及接触器，接触器后只接出3*2.5三线？同样是双电源、同样实现了灾时强切，我认为是可以的。
因大车库可只在双电源箱处设断路器，灯分布中间区域无需设开关。那么，可否只在配电箱处设断路器及接触器，接触器后只接出3*2.5三线？同样是双电源、同样实现了灾时强切，我认为是可以的。
12楼
1，楼主的想法完全可以。
2，但应注意以下问题。
2.1，双电源应满足应急照明切换时间的要求。
2.2，我的做法是出线侧4X2.5，WLE,WL,N,PE的线，经双控开关后3X2.5的线，实现应急强启。
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13楼
不是太明白。你是考虑的安全因素？还是实用因素呢？
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14楼
没问题，只要满足消防要求就行啊
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15楼
中途加开关，就不能集中控制了，要分出单独回路供电。时间没问题，蓄电池只是在过渡时间段放电，当发动机启动后蓄电池又变成充电状态了。
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16楼
这样做没问题，双电源加蓄电池，消防联动强切应急照明
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17楼
接触器出现侧的线应该是4*2.5的吧，还有一根消防火线吧
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18楼
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19楼
双电源就可以
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20楼
路过，好好学习一下
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21楼
断路器和后面的接触器是串联还是并联？
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