请教一下各位，在2003版暖通空调设计技术措施中第2.4.29条规定，水平双管系统，各环路负荷应尽可能均衡，环路管径应不大于DN25。不知各位如何理解？比如一个大地下车库，如果我只设一个大环路绕地下室一圈（水平同程），管径不超过DN25，则流速可能超过最大允许流速，而且系统阻力也很大，这怎么办？谢谢答复！
请教一下各位，在2003版暖通空调设计技术措施中第2.4.29条规定，水平双管系统，各环路负荷应尽可能均衡，环路管径应不大于DN25。不知各位如何理解？比如一个大地下车库，如果我只设一个大环路绕地下室一圈（水平同程），管径不超过DN25，则流速可能超过最大允许流速，而且系统阻力也很大，这怎么办？谢谢答复！
2楼
没有人知道吗？版主呢，可以答复一下吗？
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3楼
比如一个大地下车库，如果我只设一个大环路绕地下室一圈（水平同程），管径不超过DN25，则流速可能超过最大允许流速，而且系统阻力也很大
你可以分两圈呀！
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4楼
分两个环路不是麻烦吗，造价也应该高了吧。而且我主要想知道这样规定到底是为什么？技术措施中也没有详细说明一下……
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5楼
wo 我认为DN25主要征对埋地敷设的情况
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6楼
措施里没有说哦……
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7楼
我认为是技术措施搞错了
他可能和水平单管搞混了
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8楼
应该是考虑水平的组数多了以后，水温降低后最后几组温度不好控制吧。
个人感觉在一般情况下控制管径不超过DN25就好了，特殊情况下根据水力计算，不一定必须按不超过DN25。
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9楼
我也认为这里所说的环路是指水平双管系统内所带的各个支环路。这样做的目的就是使各个支环路阻力平衡。就象室外供热管网采用低平均比摩阻。室内供热管道采用高的平均比摩阻。楼主所说的情况我想应该是放大干管径，连接各个散热器的支管不应太大。
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10楼
对与这一条我以前也提出过
我的师傅给我解释我觉得和没有解释一样
但他还不说他不会
我也认为这里所说的环路是指水平双管系统内所带的各个支环路。
这样做的目的就是使各个支环路阻力平衡。
就象室外供热管网采用低平均比摩阻。
室内供热管道采用高的平均比摩阻。
楼主所说的情况我想应该是放大干管径，
连接各个散热器的支管不应太大。
仅供大家参考只代表我的意见
不知道对不
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11楼
其实也没什么，大可以用DN40整个做，我就做了几个这样的工程，只是这样做万一审图的提出来会很麻烦的。
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