有这等事？也太厉害了吧

还就是有！！

据说还能防盗！！

卷铁心变压器的节能性

S11卷铁心变压器与S9系列叠片式铁心变压器的节能效果明显不同。S11比S9空载损耗下降30%～40%，空载电流
降低70%～80%，噪音降低7～10dB。

变压器的铁磁损耗，是与负荷大小无关的固定值，只要通电就会发生空载损耗。现代化的生活要求保证全年向
用户每天每小时都供电，所以空载损耗是长年累月的损耗。而该损耗的降低，对供电部门来说就是降低了成本，对
国家来说就是节约了能耗。目前，电力供应实行一户一表制。供电部门实行收费到户，其电能表前面的损耗统统归
供电公司负担。变压器的空载损耗、空载电流损耗是数量较大的日损耗，直接影响供电公司的经济收益。

下面，将S11型500kVA卷铁心变压器，与目前运行中的S9变压器进行比较。S9的空载损耗高达1000W，而S11卷
铁心变压器只有580W。S11与S9相比，仅空载损耗一项就降低420W，1年合计降低3679kW·h。如按每kW·h电0.5元
计算，节能金额达1839元。S9的无功空载电流是总电流的1.4%，而S11的无功空载电流是总电流的0.15%，S11在这
个项目比S9降低了1.25%，可年节能3274 kW·h，节约金额达1637元。在变压器的维护上，S9等老式变压器的年平
均变压器油处理费为200元左右，而S11仅为80元左右，相比可降低120元。将上述各项综合起来，S11型卷铁心变压
器的年节约总额可达4000元左右。如果一家供电公司所辖的供电区域内有1000台S9型老式变压器，就意味着每年有
400万元钱在白白地浪费。

9与11均为性能水平代号。目前是在大力推广S11系列，但不一定非要卷铁心才行，叠铁心一样可以做到S11的。其实，目前国内生产卷铁心变压器的厂家产量都在降低，原因就在于用叠铁心可以做S11，而后者的加工工艺相对简单，成本也相差不多，后者还有可能会更低一些。

同样的材料，同样的铁心截面的情况下，卷铁心是比叠铁心空载损耗稍低一些，但达不到30%之多，空载电流降幅可以达到这个数值。叠铁心与卷铁心相比，由于增加了铁心接缝数，因些附加损耗要高一些。随铁心体积大小，附加损耗大小也不一样。

从S9上升到S11，主要是铁心主材性能在不断提高，使得有可能制造出更节能的产品。但性能提升了，产品价格却很难提升，这就是变压器行业之痛。性能的提升必然伴随着成本的增加，但目前激烈的市场竞争导致产品利润空间很低，使得生产中小型配电变压器的企业都有些举步维艰。

目前变压器行业空载节能最显著的不是卷铁心变压器，而是非晶合金变压器，其空载性能可以达到S15！这是一个很有发展潜力的产品，行业内都在积极开发该产品。但目前受限于其铁心尺寸，所以成本相对较高，在市场上其价格也比普通油浸式变压器S11要高出15%-20%。但该产品受供电部门欢迎，而对于短期投资的用户就有些投资稍大，但长期运行其成本又占优。

６楼分析的很透彻，我咨询了几家与我们有合作关系的变压器厂家，他们说卷铁心变压器和普通的Ｓ１１不光是铁心的差距，工艺上也比Ｓ１１要完善的多！目前卷铁心变压器的生产成本比较高，究其原因不光是铁心材质上的差异，主要还是生产工艺和流程完全不同于传统变压器，所以其市场价格相对也比普通变压器高出很多！！

卷铁心变压器的生产成本比较高.主要是它的工艺性不好，从铁心到绕组绕制都需要专业的设备，产品质量不好保证

楼主,你数据搞错了吧?GB6451-1999上参数是指S7型的,所有的S9,S10,S10均是以S7为基准下降的.
则S11型变压器是比S7型在空载上降30%,而不是在S9型上降30%! SR11-500KVA/10变压器的空载也不可能你说的那样做到0.15%这么小的空载电流.别说500KVA的不行,就5000KVA的都不可能做到~~

另外目前很多11型配变的铁心都采用叠片式了,空载能降下来,一个是硅钢片材质好,另一个是厂家的设备及工艺上都改进了.
对于主变来说目前很多设计院提出的参数值都已不限制于标准了,比如我们公司目前生产一台SZ10-63000KVA/110KV电力变压器,其空载为28KW,比国标S7型下降了55%.