关于高强度螺栓摩擦型连接，我国规范一直以摩擦阻力被克服作为承载能力极限状态。其对与错不好置评，让我们来看一看美国2005钢结构规范中的规定：
okok.org
摩擦型连接用于一旦发生滑移就会对正常使用造成损害的情况，例如承受疲劳破坏的连接、反复作用力的连接、连接中使用了扩大孔或槽孔且荷载沿槽孔方向。摩擦型连接的螺栓必须按照规范要求施加预拉力。大多数使用了标准孔的连接可以设计为承压型连接而不必考虑正常使用下会不会发生滑移，这是因为，对于使用了标准孔或荷载垂直与槽的槽孔的连接，当螺栓个数大于等于3时，自由的滑移通常并不存在——因为一个或更更多的孔在施加荷载之前就已经承压了。
okok.org
高强螺栓摩擦型连接允许设计成正常使用极限状态（serviceability limit state）不发生滑移，或者需求强度极限状态（require strength limit state）不发生滑移。采用何者进行设计，与孔的类型以及孔与力的相对位置有关。摩擦型连接除非注册工程师另有同意，应该设计成如下类型：
(1)具有标准孔或槽孔垂直于受力方向的连接，应把滑移作为正常使用极限状态设计，使连接在采用荷载的标准值(nominal loads )情况下，小于滑移抗力；
(2)具有扩大孔或槽孔平行于受力方向的连接，应该把滑移作为需求强度极限状态设计，使连接在采用荷载的设计值（系数荷载，factored loads）情况下，小于滑移抗力。这是因为，这种连接下，由于连接滑移引起的变形可能导致结构的失效，为此，提供的抗力系数能使荷载达到了设计值也不发生滑移。
从理论上讲，高强螺栓摩擦型连接不会发生剪切破坏或承压破坏，但由于超载，有发生这两种破坏的可能，因此，LRFD规定，摩擦型连接必须检算剪切强度和承压强度。