我们工地有18m高的外架落在18mm厚的楼板上，安监站让验算楼板能否承受的了。我算了，怎么都承受不了。现场外架都搭设完毕了，楼板没事。单根立杆承受的力除以与楼板的接触面积已经＞50KN/㎡，楼板设计的承受活荷载设计值为2KN/㎡.前辈们怎么验算的？给小弟支个招
2楼
外架传力，按集中荷载算！
梁板受集中荷载，按最不利荷载布置位置计算！
没有把钢管立柱传力按均布荷载计算的！立柱下应该设置垫板！
验算楼板承载力不按设计荷载取值指标计算，应按立柱传力设计荷载（加结构自重）计算配筋、挠度！不满足就必须加固（附加支撑、或者增加配筋）。
谁如果还不懂，只能说明你真的还不懂，没毕业的可以原谅，毕业的真是对不起爹娘，白混了……
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3楼
其实就是在楼板加一个线荷载（外架立杆双排，可简化为线荷载），验算板厚挤配筋行不行？
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4楼
验算肯定通不过的，下面可以打设钢管排架。
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5楼
楼板下面设支撑吧，这样楼板就不至于被破坏拉。其实有时候计算是算不过去的。自重都承受不了啦
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6楼
我们以前也是这样验算不过 楼下支撑就行了 包括地下室顶板上设钢筋堆场，过重车什么的都是下面支撑
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7楼
荷载规范里面有等效荷载的计算 在板上应该按它的 把集中荷载转为均布荷载 这样验算应该是可以的
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8楼
是你验算的问题，类似的问题大家都遇到过；计算上的概念你没搞清楚，不是直接去用立杆传递的力去除接触面，又不是验算局部抗压；我是这样算的，1、计算立杆作用下对结构产生的内力(主要是弯矩)；2、计算正常使用荷载产生的内力（就是那个2kn.m-2产生的）；3、两者之差就是你需要加固的支撑弯矩；至于结构自重什么的恒载，其实已在第二条中考虑过了。这样够明白罢，如果你想可以算的更精细，可以把所有荷载都考虑上，再计算结构的极限承载力，可能这之间的差距也没你想象的大，至少差不了25倍罢。计算有了，加固，其实是很好办的事，就是再算了承载力验算下立杆间距了事。我们这边安监站，甚至要求验验算变形，够bt罢。
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9楼
外架传力，按集中荷载算！
梁板受集中荷载，按最不利荷载布置位置计算！
没有把钢管立柱传力按均布荷载计算的！立柱下应该设置垫板！
验算楼板承载力不按设计荷载取值指标计算，应按立柱传力设计荷载（加结构自重）计算配筋、挠度！不满足就必须加固（附加支撑、或者增加配筋）。
谁如果还不懂，只能说明你真的还不懂，没毕业的可以原谅，毕业的真是对不起爹娘，白混了……
以上这么一大堆话，其实没说到问题本身，你自己搞明白没有啊，你自己算过没有啊。
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10楼
最烦动不动就说些怪话的人，别人不懂在请教，有错吗？有些问题很简单，但那也是在你明了之后才变简单的，搞不清，想不明白，没个思路，太正常了。
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11楼
一般情况，外架落在楼面上有两种情况：落在地下室顶板上、落在裙房顶板上。设计院设计的地下室顶板也好、裙房屋面板也好，它的设计荷载，在你施工阶段还没有达到，换句话说，还有富余。根据施工荷载计算结构构件承载力，计算强度和刚度是基本概念，可不是变态。有时候结构构件甚至还需要计算裂缝开展宽度。
一般情况，落在地下室顶板上验算基本都满足（地下室一般还有覆土，有的还设计为人防，考虑了爆破荷载）。
按设计的使用状态、比较施工状态，是简易的方法，但是不科学，相对保守了许多。
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