如题，主变采用小电阻接地，10kV线路若已经安装CT做电流保护，对于零序保护CT工程中有两种做法：1、设备独立的零序CT，将三相电缆穿过CT；2、利用微机保护的软件功能，将电流保护CT的三相电流在微机保护中合成，得出零序电流；请问以上两种方案分别适用于什么情况下？急盼高人指点
如题，主变采用小电阻接地，10kV线路若已经安装CT做电流保护，对于零序保护CT工程中有两种做法：
1、设备独立的零序CT，将三相电缆穿过CT；
2、利用微机保护的软件功能，将电流保护CT的三相电流在微机保护中合成，得出零序电流；
请问以上两种方案分别适用于什么情况下？
急盼高人指点
2楼
如果是小电阻接地，三相过流保护，当保护对于接地故障灵敏度足够时，可不单设零序保护。
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3楼
采用专用的零序CT可靠些.微机保护三相CT可以合成得出零序电流.但是,这样可靠性差些.
或者你可以这样:只装A,C两相CT和零序CT
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4楼
同意3楼和4楼的说法
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5楼
同意
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6楼
10kV线路一般只有AC相有CT，在微机保护里，B相电流本来就是计算出来的，因此用微机保护的三相电流合成计算的方法不合适。
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7楼
这里提一个别人问过的问题
10KV一下的中性点不接地系统中，零序电流的取得是通过零序互感器还是加3相CT有综保自动合成？
另外，这种系统允许单相接地运行2小时，那么加3相CT的话如果有接地就会跳闸，是不是就不能体现这种系统的优越性了？
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8楼
同意！这种情况一般用在终端用户，要装零序CT
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9楼
楼主说的主变采用小电阻接地，是指的是主变高压侧（35KV或110KV侧），而不是10KV侧，对于10KV侧仍然是中性点不接地系统。所以10KV侧如要加零序保护只能用“将三相电缆穿过CT”的方式。
“1、设备独立的零序CT，将三相电缆穿过CT；”可用于中性点接地或不接地系统中，对于中性点接地系统，这种零序的保护灵敏度高，保护动作于跳闸；对于不接地系统一般动作于信号，有时也可动作于跳闸。
“2、利用微机保护的软件功能，将电流保护CT的三相电流在微机保护中合成，得出零序电流；”这种零序保护用在中性点直接接地系统中，对于楼主的10KV系统是不起作用的；而且采用这种保护要求必须有三相电流互感器，它主要用在110KV及以上或低压400V。
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10楼
多谢楼上各位指点！
补充说明一下：我是做地铁轻轨供电系统设计的，在地铁轻轨供电系统中现在多采用集中供电，每条线路设置2
～3坐主变电站（110kV/10kV或110kV/35kV），地铁各车站变电所从主变电所或相邻车站变电所取得电源(即所谓的环网供电）。系统接地形式一般为：主变110kV侧采用放电间隙接地；主变低压侧采用Y接时，10kV或35kV采用小电阻接地，主变低压侧采用三角形接线时，采用接地变加小电阻接地。系统单相接地电流400A以上，发生接地故障时，不允许系统继续运行。此外，三相电缆分别设置有独立的过流CT。
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11楼
楼主是做的广州线么?
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