看到一件平行流冷凝器，在冷凝器的下部有设计一段过冷段（从接近底部的地方将R引出后，再引入冷凝器底部，进出口在同一高度，分别位于两集流管，就像一大一小两冷凝器用管串联，大冷凝器用于冷凝，小冷凝器用于过冷 ，如下图），用于过冷，我不知道是否要这样设计？个人觉的，不要这样引出再用管引进，直接一体就好了啊，大侠们给点意见。。。还有，一般情况下，过冷是如何实现的？在冷凝器后半部分？在液管？请各位大侠指点一二……
看到一件平行流冷凝器，在冷凝器的下部有设计一段过冷段（从接近底部的地方将R引出后，再引入冷凝器底部，进出口在同一高度，分别位于两集流管，就像一大一小两冷凝器用管串联，大冷凝器用于冷凝，小冷凝器用于过冷 ，如下图），用于过冷，我不知道是否要这样设计？个人觉的，不要这样引出再用管引进，直接一体就好了啊，大侠们给点意见。。。
还有，一般情况下，过冷是如何实现的？在冷凝器后半部分？在液管？请各位大侠指点一二……
[
本帖最后由 linzc007 于 2011-6-14 13:45 编辑 ]
12楼
你这个冷凝器用在什么机组上的？一般的制冷机组吗？我很少接触到这种设计。有从做这个过冷设计后，分析下系统测试出来的影响，大家可以一起讨论下！！！
回复
13楼
学习学习。俺是新入门者，谢谢各位的点拨。
回复
14楼
进出储液瓶的管径时一样的。。在过冷清器出口的管子是变粗的。。。我们系统在拉低温的时候用过“经济器”应该和楼主说的过冷器一样吧？、。、。在冷凝器出口的管路上加一个换热器，旁路出一支管道，利用冷凝器的液体减压后吸收主管热量降温后进入主机机体。。丹佛斯的热力阀控制流量。。。后来因为调节原因，主机带液。。后来就没再用。。
回复
15楼
大机组设计都带过冷，小机组喷液体增涵都有过冷。
回复
16楼
这种设计在冷冻冷藏车上有用到，冷凝器后接储液罐，储液罐出来再接过冷器，过冷器出来后节流，其实就是牺牲能效（提高高压），以保证制冷量，所以和经济器不一样
回复
17楼
这个产品是用在汽车空调上的，，，
回复
18楼
我觉得你并联使用的效果没有串联的好，里面那个换热器效果差些，为什么不串联用呢？我们公司现在是串联使用的！
回复
19楼
串联压降会变大很多（6~7倍），需要视系统而定
回复
20楼
hen hao de tie zi
回复
21楼
学习学习~:lol
回复
