同样是在大雨天气,110kV某变电站10kV II段母线PT高压侧熔断器烧断已经不是一次两次的事情,到目前为止,短短一个月多时间,已经发生了6次。2011年6月12日,110kV某站变电站就10kV II段母线失压问题报告调度,调度发令后,继保班前往处理故障,并且排查经常出现10kV II段母线PT高压侧熔断器烧断的原因。到了现场后,发现10kV II段母线故障录波情况如下:8点55分09秒 的录波,A相电压降低,其他两相上升,出现零序电压。
2011年6月12日,110kV某站变电站就10kV II段母线失压问题报告调度,调度发令后,继保班前往处理故障,并且排查经常出现10kV II段母线PT高压侧熔断器烧断的原因。到了现场后,发现10kV II段母线故障录波情况如下:
8点55分09秒 的录波,A相电压降低,其他两相上升,出现零序电压。
(由上到下的波形分别是10kV II母3Uo、Uc、Ub、Ua)
8点55分26秒的录波,可以看到谐波很严重。
(由上到下的波形分别是10kV II母3Uo、Uc、Ub、Ua)
9点05分50秒的录波,此时B相失压。
(由上到下的波形分别是10kV II母3Uo、Uc、Ub、Ua)
本以为B相熔断器熔断,但是实际上,拆下B相高压熔断器之后发现, B相并没有烧断,而且,PT电压二次端子相间电压都为108V左右, 相间平衡,但是 B相对地却为零,其他两相对地都升高,A相80多伏,C相接近100V。
更奇怪的是,之后把PT继续投入缺相运行大概10分钟左右, 三相又突然正常了。这种情况在上个月也发生过。
下午大概4点的时候,110kV站就10kV II段母线A相报失压了,继保班同样来到现场,这次检查,A相高压侧熔断器烧断了。
郁闷,不知道怎么上传图片 大家一起学习分析下这个问题。
我个人看法是,第一是PT和消谐器配合不好,一到下雨天气,线路绝缘降低,可能会发生一些接地问题,这时PT和消谐器配合不当,谐波很大,导致高压熔断器熔断。
第二,上面对于二次端子,相间平衡,对地不平衡的情况,我觉得会不会是装置的N点没接好。
请各位跟我一起分析下,我是个新人,不知道自己分析的对不对。
就是PT二次端子,相间正常,对地不正常那里不知道怎么分析。B相失压后,把小车退出来,熔断器拿出来,发现没有熔断,又放回去运行大概10分钟左右,又突然正常了,这个又怎么分析呢?