一根桩肯定不行，按照基底传力规则，一根桩的话，基底的弯矩无法平衡。至少4根桩是因为能在x,y两个方向平衡基底的弯矩。

4条桩最好，要么独立基础也可，1条桩不经济。

要看塔吊基础所处于建筑物地下室内还是地下室外，假如处于地下室内一个桩只能承受竖向荷载，而水平力，倾覆弯矩一个桩就吃不消，塔吊容易倾覆，假如处于地下室外，塔吊基础四周用土覆盖，这个方案通过计算或许能行，塔吊基础平面尺寸选择大一点，抗倾覆能够满足要求就行，

抗倾覆验算过不了的，最好还是4跟桩

抗倾覆计算不利，还是4桩安全经纪

就算承载力可行，那稳定性可以吗？？？？？？？

结合楼上的高见，初步分析如果有打桩机械在，从计算受力时用偏心压力法公式分析，打多根桩，合理布置桩位。比一根巨大的桩，更合理经济。

呵呵，是用在地铁基坑边的塔吊，两根桩用的是基坑围护桩，远离基坑一侧没有设桩，是天然地基。

塔吊基础可以设一根桩，这是不容怀疑的，但是需要多大的桩需要计算，是不是经济更要计算

其实打1根桩与打2根桩是一样的，塔吊是360度转动工作的——在与桩轴线相交90度时。
理论上打1根桩是可以的。无桩基础，照样没问题，一般塔吊结构立柱都是正四方形的，单桩在形心即可，不考虑桩的抗弯作用，由承台单独抗倾覆。
本人没见过单桩基础的实例，但一般的施工软件都提供单桩、三桩、四桩基础，没有二桩的。