氟系统的负压停车控制方式因为每次都是轻载启动曾经被很多设计人员看好，但经过一段时间的使用发现它存在很多弊端。1、电磁阀微量泄露或蒸发器温度波动很大时，会出现主机频繁启动。2、当压力控制器出现问题时会出现不能停车或长时间大负压运行后停车，或者出现供液很长时间后主机才启动，造成严重潮车。
氟系统的负压停车控制方式因为每次都是轻载启动曾经被很多设计人员看好，但经过一段时间的使用发现它存在很多弊端。
1、电磁阀微量泄露或蒸发器温度波动很大时，会出现主机频繁启动。
2、当压力控制器出现问题时会出现不能停车或长时间大负压运行后停车，或者出现供液很长时间后主机才启动，造成严重潮车。
12楼
学习中…………
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13楼
可以的话装2个电磁阀
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14楼
请教：
1、什么叫负压停车？作用是什么？
2、只有制冷剂系统才会出现负压停车吗？什么情况下会出现负压停车？
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15楼
什么叫负压停车？作用是什么？
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16楼
为什么要负压停车
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17楼
有的系统适用，有些系统没必要。
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18楼
负压停车的目的就是要实现停机时蒸发器内尽量没有积液，以便实现下次轻载启动。我个人不认可这种方法：
负压停车的弊端如下：
（1）负压会造成外气的渗入，这样系统的不宁性气体会增多，更重要的是水分会增多。这样膨胀阀就危险了；
（2）负压停车过程如果持续时间长可能会导致半封闭压缩机的电机冷却效果恶化，尽管负载可能很小，但是线圈的温度会逐渐上升的；
（3）即使负压保证的很好，但下次开机时，电磁阀的突然打开会导致供液管路的水锤，这对膨胀阀等是不利的；
不用这种方法也会有好的启动方法：
（1）软启动：有时也称变频器启动，这种方法的启动电流很小，即使在高负载的情况下启动也没问题，适用于中小压缩机；
（2）排气旁通回路：压缩机的排气与吸气管道连接，并加装一个旁通阀，在启动的时候旁通阀打开，这样也可以轻载启动，这是用于小型压缩机；
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19楼
学习学习再学习！！！！
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